TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, yerli arabada Alman motoru kullanılacağını açıkladı.
Karakaş, Habertürk müellifi Fatih Altaylı’ya yaptığı açıklamada;
“TOGG arabasında Almanya menşeili olan Bosch marka bir motor kullanılacağını belirtti. Karakaş, “Motor konusu değerli. 400 kg batarya paketi ve bir ya da iki motor. Tahminen kimi modellerde daha da fazla. Burada bir toplamdan kelam ediyoruz. Elektrik motoru, redüktörleri, ilişkileri. Bir bütün. Yapılabilir mi? Tabi iki yapılır. Lakin Bosch bunu herkesten daha iyi yapıyor. Bizim üretim ölçeğimizde yapmaktansa almak daha iyi. Biz birkaç yüz binlik üretimlerle başlamıyoruz ki! Birkaç binle başlıyoruz. Yükselecek ancak başlangıçta binli sayılar. Bu motoru üretmenin mantığı yok. Almak her açıdan daha verimli. Ha, sayılar artar üretmek daha iyi olur o farklı sıkıntı. Ancak her şeyi de açık açık konuşamayız esasen bugünden. Sonuçta bu bir iş, Ticari sıkıntılar var. Bugün Bosch’tan almak daha mantıklı” tabirlerini kullandı.
Altaylı’nın bugün köşesinde yer verdiği yazıda Karakaş’ın açıklamalarından öne çıkan başlıklar şu halde:
* 15 yıllık planlamamız hazır. C SUV ile başladık. C sedan hazır. C hatchback, B SUV ve C MPV gelecek. Şu anda ikisinin yani SUV ve sedanın prototipleri elimizde. Bunu gösterdik aslında. Erken safha prototipten öte bir eser sunduk.
* Tedarikçi mutabakatlarımızın çabucak hemen tamamı bitti. Pek çok start up’ı devreye soktuk. Eserlerini Türkiye’de asla pazarlayamayacağını düşünüp yurt dışında ofis açan yahut açma niyeti olan start up’lara ilaç üzere geldik. Pek birden fazla ile bir arada çalışıyoruz.
* Maliyet ögelerimiz şeffaf, rekabete açık. 102 farklı modül yahut modül bütününün maliyet tahlilini yaptık. Sonra tedarikçilerle oturduk. Bu yüzden tedarikçi ile rahatız. Bilinmeyen kapaklı bilinmeyen bir şey yok. Ne alacağımızı, maliyetinin ne olduğunu biliyoruz. Onlar da bizim bunları bildiğimizi biliyor.
* Karlılık üretim ve satıştan değil, objelerin internetinden gelecek. Araba alışverişinizin fatura ödemelerinizin, sıhhat sisteminizin, günlük rutinlerinizin bir kesimi olacak.
* Batarya yerli olacak. Türkiye’de üretilecek. Bizim Gemlik’teki tesisin içinde olacak. Bataryayı, batarya peketini, batarya denetim ünitesini, hepsini kendimiz üreteceğiz. Bu kadarını söyleyeyim. Çok da ayrıntıya girmeyelim.
* Şirketin 2022 yılındaki ödenmiş sermayesi 3,5 milyar TL olacak. Bu tıpkı vakitte o tarihte ödenmiş sermayesi en yüksek otomotiv şirketi yapacak TOGG’u. Toplam yatırım maliyeti ise teşvik evrakında de söylendiği üzere 22 milyar TL olacak. Ortaklar birinci 15 yıl hiç temettü almayacaklar. Bugüne dek yatırım sayıları dışında hiç ziyan sayısı konuşulmadı.
Memurlar
