Birinci prototipi üretilen yerli insansız kara aracı Baybars, tekerlekli modüler sistemi ile mahzurları aşmayı sağlayarak güvenlik operasyonları, afet ve arama kurtarma çalışmaları üzere çeşitli alanlarda kullanılabiliyor.
Baybars’ın Mentoru ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Öğretim Elemanı Safa Balekoğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Baybars’ı mühendis ve tasarımcılardan oluşan 4 kişilik takım tarafından 1,5 yılda ürettiklerini, birinci süreçte yalnızca afetlerde kullanılması için tasarlanan aracın farklı alanlarda da kullanım imkanı sunduğunu söyledi.
Tehlikeli alanlarda, bomba imha üzere güvenlik operasyonlarında Baybars’ın misyon üstlenebileceğini aktaran Balekoğlu, “Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor. Konvansiyonel tekerleği sayesinde süratli bir biçimde ilerliyor. Palet, engebeli topraklarda yavaş kalıyor. Baybars’ın tekerlek sistemi ise palete nazaran daha süratli formda hareket kabiliyeti sağlıyor.” diye konuştu.
– “Suda hareket etme özelliği de bulunuyor”
Safa Balekoğlu, insansız kara araçlarının yaşadığı problemlerle ilgili literatür taraması yaptıklarını belirterek, “Bu tarama sonucu, önümüze iki çeşit sorun çıktı. Birincisi, önüne bir pürüz çıktığında insansız kara aracı manisi geçebilmeli. İkinci sorun olarak, bu araçlar uzaktan kumandayla yönetildiği için kapalı alanlarda bağlantı kaybı yaşanıyor. Bu sıkıntıları aşmaya odaklandık.” sözlerini kullandı.
Baybars’ın olağan konvansiyonel tekerinin, mani önüne geldiğinde ayaklara dönüştüğünü aktaran Balekoğlu, şunları kaydetti:
“Tekerlekli modüler sistemi ile bu halde pürüzü aşıyor. İkinci sorun için, üzerinde taşıdığı 4 adet Wi-Fi tekrarlayıcı sayesinde bağlantının kaybolduğu yerlerde irtibat kaybının önüne geçerek yoluna devam edebiliyor. Kumandadan araca kadar irtibat zinciri kurarak kapalı ortamlarda irtibat meselesini ortadan kaldırıyor. Açılabilir teker sistemimizin ve bağlantı zinciri oluşturma fikrimizin patent müracaatlarını da gerçekleştirdik. Danışman firmalar tarafından incelenen müracaatımızın yüksek ihtimalle olumlu sonuçlanmasını bekliyoruz.
360 derece hareket kabiliyetine sahip 7 kilogram tartısındaki aracımız, kara aracı olarak tasarlansa da suda hareket etme özelliği de bulunuyor. 4 elektrikli motora sahip olan araç, kesintisiz olarak 2 saat boyunca misyon yapabiliyor. Baybars ile sesli ve imajlı irtibat de kurulabiliyor. Uzaktan denetim edilen insansız kara aracı Baybars, 1080p gece görüş kamerası sayesinde her şartta vazife yapabiliyor.”
– “Savunma sanayi şirketlerinin Ar-Ge takviyesiyle Baybars ileri bir düzeye taşınabilir”
Safa Balekoğlu, Baybars ile geçen yıl Gaziantep’te gerçekleştirilen TEKNOFEST 2020’ye katıldıklarını ve çok ilgi gördüklerini bildirdi.
Aracın kimi eksikleri olması sebebiyle TEKNOFEST’te istedikleri sonucu alamadıklarını belirten Balekoğlu, “Baybars’ın eksiklerini giderdik ve birinci prototipi tamamladık. 3D yazıcıları kullanarak üretim sağladık. Elimizdeki imkanlarla bu kademeye kadar gelebildik. Savunma sanayi şirketlerinden Ar-Ge noktasında alacağımız bir takviyeyle Baybars’ı daha ileri bir düzeye taşıma potansiyelimiz var.” dedi.
Balekoğlu, projeye; İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa, TÜGVA İcathane ve T3 Vakfı kurumlarının takviye verdiğini vurgulayarak, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Baybars’a; robotik kol, ateşli silah düzeneği ve hassas ses dinleme kulesi üzere modüller kolay bir biçimde takılabiliyor. Güçlendirilmiş yürüyüş sistemleri ile araç, arazi ve yol şartlarında üstün performans özellikleri sergiliyor. Ayaklara ve yüzgeçlere dönüşebilen tekerlekli modüler sistemi; savunma alanında keşif, gözetleme, bomba imha, öncülük ve gerektiğinde düşmanı etkisiz hale getirme faaliyetlerinin yanı sıra afet ve arama kurtarma çalışmalarında, uzay sanayisi ve çeşitli alanlarda kullanım imkanı sunuyor. Ayrıyeten, dönüşebilen tekerlek tasarımımızın kuvvetli arazi kurallarında kullanılan araçlara da uygulaması yapılabilir.”
Memurlar
