BBP Genel Lideri Muhsin Yazıcıoğlu ile 5 kişinin öldüğü helikopter kazasının sır perdesi aralanamadı. Yazıcıoğlu’nun vefatıyla ilgili kuşkulu noktalar ilerlerlen yıllarda ortaya çıkmaya başladı. Yazıcıoğlu olayını yazılarıyla köşesinde gündemde tutan Hürriyet muharriri Nedim Şener, kayıp 4 dakikayı yazdı.
Şener, Furkan Yazıcıoğlu, babası Muhsin Yazıcıoğlu’nu 25 Mart 2009 günü saat 14.35’te Kahramanmaraş Çağlayancerit’ten Yozgat Yerköy’e götürmek üzere yola çıkan helikopterin birebir güzergahta bulunan savaş uçakları tarafından düşürüldüğü argümanını, yazısında aktardı.
Savaş uçağının yol açtığı sonic patlamayla birlikte helikopterin bu basıncın tesiriyle düşmüş olabileceği tez ediliyor.
Kayıp radar kayıtlarını subay ulaştırdı
“Yok” denilen radar kayıtlarının yıllar sonra Yazıcıoğlu ailesine bir subayın yaptığı ihbarla ele geçirildiğini belirten Şener, “İlginçtir, arama için Erzurum’daki radar üssüne gidildiğinde, radar imgelerine sistem bilgisayarlarından değil, bir kayıt aygıtıyla radar ekranından alınarak bir CD’ye aktarılmış halde ulaşıldı.” diye yazdı.
“FETÖ’cü albay Ali Armağan’ın bulunduğu F4 savaş uçağı bu yükseklikte radar kayıtlarında görünmüş, helikopterin düşüş vakti aralığı olan saat 15.03’te süratle alçalarak radardan çıktıktan sonra, saat 15.07 üzere tekrar yükselerek radar imajına girdiği saptanmıştı.” sözlerine yer veren Şener, yazısına şöyle devam etti:
“Konunun suikast boyutu, FETÖ’cülerin denetimindeki Genelkurmay İsimli Müşavirliği’nin 2011’de gönderdiği, olay gününe ilişkin radar imgelerinin olmadığı, tam da olay anına ilişkin saat 15.03 ile 15.07 ortası radar kayıtlarının arıza nedeniyle yapılmadığına yönelik aldatıcı dokümanlarla kapatıldı.”
Yargıtay Başsavcılığı’nın “2011’de Genelkurmay İsimli Müşavirliği’nin yok dediği manzaralar, daha sonra Erzurum’daki radar üssünde bulundu” dediğine dikkat çeken Şener, enkazın etrafındaki köylülerin açıklamalarına yer vererek yazısını tamamladı:
Köylülerin duyduğu sonic patlama
“Havacılıkta trübülansın çok değerli olduğu, F4, F16’nın çok rahatlıkla helikopterin üzerinden geçerek türbülansa girmesine neden olabileceği, bu nedenle uçuş otoritelerinin iki uçuşun ortasına kesinlikle 1-5 dakika üzere mühletler konulduğu bilinmektedir.
Enkaz alanı civarındaki köylülerin bahsettiği camları titretecek patlama, ses suratını aşan süratte uçağın gittiğini anlatır, helikopter infilak etmediğine nazaran, bunun ismi sonic patlamadır.”
Evet, ne olduysa o patlamanın duyulduğu 25 Mart 2009 günü saat 15.03-15.07 sırasında oldu. Aydınlatıldığında Yazıcıoğlu suikastı çözülecek. Köylülerin duyduğunu yargımız da duyacak mı, göreceğiz.”
Memurlar
