– Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Lideri Mehmet Yavuz, 2021-2030 devrinde de trafik kazalarındaki can kayıplarını yüzde 50 azaltmayı hedeflediklerini bildirdi.
Yavuz, AA muhabirine, trafik kazalarının yalnızca Türkiye’nin değil, tüm dünyanın sorunu olduğunu söyledi.
Trafiğin, dünyada “küresel bir halk sıhhati sorunu” olarak kabul edildiğini tabir eden Yavuz, Birleşmiş Milletlerin (BM) ve Dünya Sıhhat Örgütünün (WHO), üye ülkelerden buna yönelik önlem almaları istikametinde karar aldığını belirtti.
Yavuz, son 5 yıldır trafik kazalarının ve can kayıplarının önlenmesi için büyük bir çaba içerisinde olduklarını vurgulayarak, şöyle devam etti:
“2020 yılı başında WHO ve BM, 2030 yılına kadar global halk sıhhati sorunu olan trafik kazalarıyla ilgili her ülkenin kendi amaçlarını belirlemesi istenilmişti. Bu da ‘2021 ile 2030 yılları ortasında trafik kazalarının yüzde 50 azaltılmasına yönelik önlemler alın, stratejiler ve siyasetler geliştirin’ demektir. Bu istikamette, İçişleri Bakanı Sayın Süleyman Soylu’nun talimatlarıyla 2020 yılı başından itibaren 88 kurum ve kuruluşun ortak çalışmaları sonucunda bir strateji dokümanı ve bu dokümanın 2021-2023 yılına kadar olan uygulamasını gösteren Karayolu Trafik Güvenliği Hareket Planı oluşturuldu. Bu evrak ve aksiyon planının 2 Şubat tarihi prestijiyle Sayın Cumhurbaşkanımız tarafından lansmanı yapıldı, tanıtıldı ayrıyeten bununla ilgili Cumhurbaşkanlığı genelgesi yayınlandı. Bu genelgeyle, bu stratejiyle ve hareket planlarıyla, her kurumun yapması ve alması gereken önlemlerin neler olduğu tek tek belirlendi. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı olarak bu işin sekretaryasını da yürütüyoruz.”
Genelge doğrultusunda, trafik kazalarının en aza indirilebilmesi için ağır halde çalıştıklarını anlatan Yavuz, “Öncelikli amacımız, 2030 yılına kadar trafikteki can kayıplarının yüzde 50 azaltılması.” sözünü kullandı.
Son maksadın ise “Güvenli sistem yaklaşımı” ve “Vizyon sıfır” unsuruyla 2050 yılında trafikte can kaybı ve önemli yaralanmanın olmadığı bir Türkiye olduğunu aktaran Yavuz, şöyle devam etti:
“Güvenli sistem yaklaşımına baktığımızda insan yanılgı yapabilir. Kusursuz değildir fakat insanın yapmış olduğu bu kusurları tolere edecek sistemler geliştirmek gerekir. O yüzden inançlı yollar, akıllı yollarımız yapılıyor. İnançlı araçlar, yerli ve ulusal aracımızı üretiyoruz. Bunun yanında inançlı sürat koridorlarının oluşturulması, kaza noktalarının iyileştirilmesi var. Bu noktalardaki kazaya müdahale ve kaza sonrası rehabilitasyon hizmetlerini hepsini bir bütün olarak düşünüyoruz.”
Yavuz, “Vizyon Sıfır” yaklaşımında ise trafikte can kayıpları, kazalar ve yaralanmalarda gerçek manada sıfırı hedefleyerek, hem toplumu hem de ilgili kurumları buna odaklamak istediklerini bildirdi.
– “Kazalardaki can kaybı sayısı azaldı”
Yavuz, Türkiye’de 100 bin kişi başına trafikteki can kaybının 2010 yılında 13,4 iken, 2020 yılı sonunda bu oranın yüzde 5,9 düzeyine düşürüldüğünü bildirdi.
Trafikteki can kayıplarını düşürmek için kontrol takımlarının gece-gündüz demeden çalıştığını anlatan Yavuz, şöyle konuştu:
“Ülke genelinde 2015 yılında yaşanan trafik kazalarında 7 bin 530 can kaybı meydana geldi. 2020 yılı sonunda bu sayı 4 bin 866’ya gerilemiş oldu. Yani can kayıplarının 2 bin 700’e yakın azaldığını görüyoruz. Alandaki tüm arkadaşlarımız 25 bin trafik çalışanıyla birlikte kontrolde. Jandarmanın 5 bin görevlisini de düşündüğümüzde 30 bin kontrol elamanı var. Bunlar karda, yağmurda, çamurda sokaklarda. Biz ‘trafikteki bir can kaybının bile fazla olduğu’ anlayışıyla çalışıyoruz. Trafikle ilgili çok daha olumlu gelişmeler yaşanması için toplumun tüm bölümleriyle birlikte çalışmalarımıza devam edeceğiz.”
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, 23 Mart’ta “2011-2020 periyodunda Birleşmiş Milletler nezdinde belirlenen kazalardaki can kaybının yüzde 50 azaltılması maksadını tutturan iki ülkeden biriyiz.” açıklamasını yapmıştı.
Memurlar
