Türkiye otomotiv endüstrisinde tatil bitti. Temmuz sonu itibariyle yıllık müsaadeye çıkan ana endüstride 50 bin, yan endüstride ise yaklaşık 200 bin kişi iş başı yaptı. Ford Otosan, Honda, Oyak Renault, Toyota ve Karsan’da üretim 15-20 gün ortadan sonra yine başladı. Otomotiv ana endüstrisine modül tedariki sağlayan yan sanayi de işe döndü. Fabrikalarda bu tarihlerde bakım ve tamirat çalışmaları yapıldı. Çalışanların büyük çoğunluğu bu dönemde yıllık fiyatlı müsaadelerini kullanırken, fabrikada sırf bakım çalışmalarında vazifeli olan işçi bulundu.
FABRİKALARDA AĞIR MESAİ
Bakım tamirat çalışmalarını tamamlayan fabrikaları, yılın kalan periyodunda ağır bir mesai bekliyor. Öncelikle otomotivciler, iç pazarda sürat kesmeyen talebi karşılamak için üretime sürat verecek. Ayrıyeten pandemi nedeniyle nisanda tabana vuran Avrupa pazarları toparlanma sinyalleri veriyor. Avrupa pazarında son iki aydır görülen büyüme, Türkiye otomotiv endüstrisine olumlu yansımaya başladı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) bilgilerine nazaran Avrupa’da ticaretin durma noktasına geldiği Nisan 2020’de 10 bin 613 adet olan otomotiv ihracatı, mayısta 44 bin 406 adet, haziranda ise 70 bin 810 adete ulaşmıştı. Temmuzda bu sayı 78 bin 242 adet oldu. Bu yüzden otomotivciler son dört ayda hem iç pazarın yanı sıra Avrupa pazarlarındaki artan talebi karşılamak için üretim yapacak.
15 GÜNLÜK MOLA
Ford Otosan, Gölcük fabrikasında 30 Temmuz-15 Ağustos tarihleri ortasında, Yeniköy ve Eskişehir fabrikalarında da 30 Temmuz-13 Ağustos tarihleri ortasında üretime orta verdi.
Tofaş’ta 26 Temmuz tarihinde başlayan bakım tamir çalışmaları 24 Ağustos’ta tamamlandı.
28 Temmuz’da üretime orta veren Oyak Renault fabrikasında, 15 Ağustos’ta iş başı yapıldı.
Toyota Otomotiv, 30 Temmuz 2020 ile 13 Ağustos 2020 tarihleri ortasında üretime orta verdi.
Karsan’ın Bursa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında 4-10 Ağustos, Hasanağa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında ise 4-17 Ağustos tarihleri ortasında üretime orta verildi.
Üretime iki hafta orta veren Honda Türkiye fabrikasında 17 Ağustos’ta işbaşı yapıldı.
YENİ İ20 İÇİN ORTA VERMEDEN ÇALIŞTI
AĞUSTOSTA otomotiv endüstrisinin tüm oyuncuları üretime orta verirken, bir tek Hyundai Assan çalışmaya devam etti. Şirketin İzmit’teki tesislerinde baştan aşağı yenilenen i20’nin seri üretimine yönelik hazırlıklar yapıldı. Yıl başında yeni i10’u bantlardan indiren Hyundai Assan’ın yeni i20’nin üretimine ise eylülde başlaması bekleniyor. Bu ortada i20 ile birlikte İzmit’te hibrit üretimi de gerçekleştirecek.
UFUK SANDIK
Memurlar
