Ulusal Savunma Bakanlığı, Bitlis-Tatvan bölgesinde düşen askeri helikopterin kaza-kırım rapor sonuçlarını açıkladı. Bakanlıkça kaza hakkında yapılan açıklamada, “Olayın meydana gelmesinde helikopterden kaynaklanan bir neden olmadığı, uçuşun son basamağında hava şartlarının ani değişimi sonucunda ortaya çıkan olumsuz hava kaideleri nedeniyle helikopterin bulut içinde kalması ve bir anda yer görüş kurallarını kaybetmesi nedeniyle meydana geldiği değerlendirilmektedir” denildi.
Ulusal Savunma Bakanlığı, Bitlis’in Tatvan ilçesi yakınlarında 4 Mart Perşembe günü düşen ve 11 askerin şehit olduğu helikopter kazası hakkında kaza kırım incelemesinin tamamlandığını açıkladı. Bakanlık tarafından bahse ait yapılan açıklamada, “Bilindiği üzere 4 Mart 2021 tarihinde, meydana gelen elim kaza kırım olayı ile ilgili olarak mevcut bilgiler kapsamında olay ile ilgili vaktinde gereken açıklamalar yapılarak kamuoyu bilgilendirilmiştir. Kara Kuvvetleri Komutanlığı Kaza-Kırım Takımı 5 Mart 2021 tarihinde bölgeye intikal etmiş ve olay yerindeki çalışmalarını tamamlamıştır. Kaza kırım grubu tarafından; ilgili Komutanlık ve ünitelerle yapılan çeşitli görüşmelerden, olay yerinde yapılan incelemelerden, yeniden olay yerinde bulunan ses bilgi kayıt aygıtının dinlenmesi-çözümlenmesinden elde edilen bilgiler ışığında, kelam konusu kazanın oluşu ile ilgili bir kanaate varılmıştır. 8’inci Kolordu Kumandanı Korgeneral Osman Erbaş tarafından, Kolordu Komutanlığı birliklerinde denetleme ve incelemelerde bulunmak üzere 4 Mart 2021 tarihinde, Elazığ-Erciş-Tatvan-Muş-Bingöl-Elazığ güzergahında bir idari denetleme programı planlanmıştır. 4 Mart 2021 sabahı yapılan uçuş brifinginde hava kaidelerinin uçuşa uygun olduğu tespit edilmiştir. Uçuş vazifesine müsaade etme, sevk ve yönetim etme, uçuş misyonunu başlatma, erteleme, tadil etme ve iptal etme yetkisi olan 1’inci pilotun kararı ile uçuşa planlandığı formda 07.52’de Elazığ-Erciş-Tatvan rotasında başlanmıştır. İntikal esnasında Muş bölgesinde olumsuz hava kuralları ile karşılaşılmasını müteakip uçuş rotası değiştirilerek Bingöl istikametinde uçuşa devam edilmiş ve 09.23’te Bingöl’e iniş yapılmıştır” sözleri kullanıldı.
“Saat 14.30’dan itibaren ani hava değişimi ile olumsuz hava kurallarıyla karşılaşılmış, bulut içine girilmiştir”
Tatvan Bölgesindeki hava kurallarının takip edilerek, hava kurallarının iyileşmesinin beklendiği ve hava kurallarının uçuşa müsait olduğunun tespit edilmesi üzerine saat 13.55’te Tatvan’a intikal etmek üzere Bingöl’den kalkış yapıldığının belirtildiği açıklamada, “İntikalin Tatvan yakınlarına kadar olan kısmı problemsiz icra edilmiş, olumsuz bir hava durumu ile karşılaşılmamıştır. Fakat 4 Mart 2021 saat 14.25’te Muş ile son görüşme yapılmasını müteakip, saat 14.30’dan itibaren ani hava değişimi ile olumsuz hava kaideleriyle karşılaşılmış, bulut içine girilmiştir. Bunun üzerine pilotlar tarafından geri dönüş kararı verilmiştir. Lakin maalesef saat 14.41’de kaza kırım meydana geldiği değerlendirilmektedir” sözlerine yer verildi.
“Bugüne kadar TSK envanterindeki Cougar helikopterleri ile 4 adet can kayıplı kaza meydana gelmiştir, kelam konusu kazaların hiçbirisinin nedeni helikopter kaynaklı değildir”
Bugüne kadar Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki Cougar helikopterleri ile 4 adet can kayıplı kazanın meydana geldiği, lakin kelam konusu kazaların hiçbirisinin nedeninin helikopter kaynaklı olmadığı belirtilen açıklamada şunlar kaydedildi:
“4 Mart 2021 tarihinde saat 14.40’ta Tatvan’a inmesi beklenen helikopterin varsayım edilen vakitte iniş yapmaması üzerine, Türk Silahlı Kuvvetleri ve öbür kamu kurum/kuruluşlarının da iştirakleri ile arama-kurtarma faaliyetleri derhal başlatılmıştır. Arama-kurtarma faaliyetleri sonucunda Tatvan kent merkezinin 7 kilometre (km) kuzeyinde bulunan Çekmece köyünün 1 km kuzeyinde helikopterin enkazına ulaşılmış, 9 şehidimiz ile 4 yaralımızın Tatvan/BİTLİS Hastanesine tahliyeleri sağlanmıştır. Hastaneye tahliye edilen 4 yaralı silah arkadaşımızdan 2 silah arkadaşımız da burada şehit olmuştur.
Olayın meydana gelme nedeni hakkında mevcut bilgiler ışığında yapılan değerlendirmede; olayın meydana gelmesinde helikopterden kaynaklanan bir neden olmadığı, helikopterin bakım faaliyetlerinin mevcut mevzuata uygun olarak vaktinde ve uygun formda yapıldığı, helikoptere yönelik hava koşulları dışında rastgele bir dış tesirin olmadığı, uçuşun son etabında hava şartlarının ani değişimi sonucunda ortaya çıkan olumsuz hava koşulları nedeniyle helikopterin bulut içinde kalması ve bir anda yer görüş koşullarını kaybetmesi nedeniyle meydana geldiği bedellendirilmektedir.
Cougar tipi toplam 50 helikopter TSK envanterine girmiş, bunlardan 30 tanesi Kara Kuvvetleri Komutanlığı, 20 tanesi ise Hava Kuvvetleri Komutanlığı kullanımına verilmiştir. Helikopterlerin envantere girdiği 1995 yılından bugüne kadar her türlü hava ve arazi şartlarında yaklaşık 150 bin saat uçuş yapılmıştır. Mevcut mevzuata nazaran Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki helikopterlerin ortalama ömür bölümü 40 yıldır. Lakin bu mühlet, yenileştirme ve modernizasyon faaliyetleri ile uzatılabilmektedir. Bugüne kadar Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki Cougar helikopterleri ile 4 adet can kayıplı kaza meydana gelmiştir. Kelam konusu kazaların hiçbirisinin nedeni helikopter kaynaklı değildir. Bir kere daha kazada hayatını yitiren Şehitlerimize Allah’tan rahmet, yaralılarımıza acil şifalar diliyoruz.”
Memurlar
