Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro sınırı 120 kilometrelik süratiyle seyahat müddetini 30 dakikaya indirecek.
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu Proje Müdürü Murat Cebeci, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan ve Nisan 2021’de açılması planlanan güzergahla ilgili AA muhabirine yaptığı açıklamada, 37,5 kilometrelik sınırın Türkiye’nin “en hızlısı” olacağını kaydetti.
Yüzde 75’i tamamlanan çizginin Gayrettepe’den başlayarak Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan ve Arnavutköy’den geçeceğini belirten Cebeci, “Çalışmada 75 kilometre tünel inşaatı, 9 adet istasyonun kaba inşaatı, makas, acil kaçış ve servis istasyonu yapıları yer alıyor. Çizgi üst yapı işleri, ince inşaatla elektromekanik montaj faaliyetlerimiz devam ediyor.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü uhdesinde ve KKC Marmaray müteahhitliği altında yürütülen projede, 4.600 işçinin 24 saatlik vardiyayla çalıştığını söz eden Cebeci, projeyi hedeflenen müddette tamamlamayı amaçladıklarını kaydetti.
İnşaat mühendisi Cebeci, şunları söyledi:
“İlk kere bu projede ulusal bir sinyalizasyon firması tarafından sinyal işleri tamamlanmaktadır ve işletmede çalışacak trenlerin de yüzde 60 ulusallık aslına uygun halde yerli üretimi hedeflendi. Tamamlandığında İstanbul’un trafik ve ulaşım manasında yüz akı projelerinden biri olacaktır. Başka çizgilerle Gayrettepe istasyonundan, Büyük İstanbul Tüneli Projesi’ne, Yenikapı-Taksim-Hacıosman metro çizgisine ve Metrobüs sınırına, Kağıthane istasyonundan Kabataş-Mahmutbey metro çizgisine, İstanbul Havalimanı metro istasyonundan Yüksek Süratli Tren çizgisine ilişki olacak. Türkiye’de mevcut metroların sürat limiti 80 kilometre. Türkiye’deki birinci sefer 120 kilometre süratle çalışacak bir metro bu. Gayrettepe- İstanbul Havalimanı ortası seyir müddetini yaklaşık 30 dakikaya düşürecek.”
Nisan 2021’de Kağıthane’den İstanbul Havalimanı terminal istasyonuna kadar olan kısmının açılmasının planlandığını belirten Cebeci, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Gayrettepe-İstanbul Havalimanı sınırı birçok ‘en’leri bünyesinde barındıran, ülkemizin en büyük ulaştırma projelerinden birisidir. Zira, bu çizgi Türkiye’nin 37,5 kilometre çift tünelle en uzun ve 120 kilometreyle en süratli metro çizgisi. Tıpkı anda 10 adet tünel açma makinasının eş vakitli olarak çalışmış olmasıyla rekor mühletlere varan süratte tünel hafriyatlarının yapılması ve planlanan tarihlerde açılması durumunda da güzergah uzunluğu dikkate alındığında en süratli müddette açılacak metro çizgisi olacak.”
– “15 dakikada Mecidiyeköy’e varacağız”
Çizgisinin geçeceği güzergahta yaşayan vatandaşlardan Coşkun Ceylan, yeni sinirle kent trafiğinin rahatlayacağını belirterek, “Bu kalabalık nüfusa metro gerekli. Yapanlardan Allah razı olsun. Vatandaşın mutlaka gereksinimi vardı. Metro olursa, ben metroyu kullanacağım. Hem hoş, hem rahat hem de gitmek istediğimiz yere kısa müddette varılıyor.” dedi.
Kemerburgaz’da çalışan Hila Yıldırım da iş yerine varmak için her gün toplu taşıma aracı kullandığını söz ederek, “Metro geldiği vakit 15 dakikada Mecidiyeköy’e varacağız. Vatandaşlar metroyu kullanacak, herkes onu bekliyor.” dedi.
Haluk Yılmaz da “Havalimanına ulaşmada, Kemerburgaz’da yaşayanlar külfet çekiyor. Etraftan gelip geçenler daima ‘Havalimanına nasıl giderim?’ diye soruyor. Bir an evvel açılmasında yarar var. Merkezden havalimanına gitmek 1,5 saati buluyor lakin metroyla bu mühlet daha da kısa olacak.” tabirlerini kullandı.
Memurlar
