Makina Mühendisleri Odası (MMO) İzmir Şube Lideri Melih Yalçın, LPG’li araçların tanklarının 10 yıllık kullanım ömrü bulunduğunu, bu süreyi tamamlayan tankların değiştirilmesi gerektiğini belirtti.
Türkiye İstatistik Kurumu 2019 datalarına nazaran ülkede 4 milyon 661 bin 707 LPG’li araba bulunuyor. Kimi yakıttan tasarruf etmek kimi de etrafa daha az ziyanlı olduğu için akaryakıtlı araçlarını LPG’li sisteme çeviriyor. Son yıllarda birtakım modellerin fabrikadan çıkışı da LPG’li olabiliyor.
MMO İzmir Şube Lideri Yalçın, AA muhabirine yaptığı açıklamada, sayıları artmaya devam eden LPG’li araçlardaki sistemin bakım ve denetimlerinin büyük ehemmiyet taşıdığını belirtti.
LPG dönüşüm sistemlerinin uygulanan teknoloji prestijiyle inançlı olduğunu ve katı ve sıvıya nazaran gaz yakıtların denetiminin daha kolay yapıldığını söz eden Yalçın, bu husustaki standart ve kurallara uyulmasının kritik ehemmiyet taşıdığına işaret etti.
LPG’li araçlarla ilgili unutulmaması gereken en değerli mevzunun tankların kullanım ömrü olduğuna dikkati çeken Yalçın, tanklar için üretici firmaların 10 yıl ömür biçtiğini, bu müddetin aşımında araçlarda badire yaşanabileceğini lisana getirdi.
Bu süreyi tamamlayan tankların değiştirilmesi gerektiğini vurgulayan Yalçın, “LPG sisteminde çalışan düzenekler vakit içinde arıza verebilir. Örneğin filtreler tıkanabilir. Lakin tank, hayati kıymet taşıyor. Patlama riski kelam konusu.” dedi.
– “Arıza lambası yanmamalı”
İzmir’in Buca ilçesindeki sanayi sitesinde LPG dönüşümü yapan 23 yıllık usta Recep Kurt da tüm sistemlerde olduğu üzere LPG’lerde de muhakkak bir kullanım ömrü olduğunu söyledi.
Kurt, “LPG tankının ömrü 10 yıl, bu mühlet dolduğunda değişmesi lazım. Değişim olmazsa patlama ve kaçak riski bulunuyor. Lakin yalnızca LPG tankı ile iş bitmiyor. Sistemin öteki modüllerinin da bakım ve değişimi vaktinde yapılmalı.” diye konuştu.
Birtakım arabalarda LPG’li kullanımda motor arıza lambasının yandığına dikkati çeken Kurt, “Bazı ustalar LPG’li araçta arıza lambasının yanmasının olağan olduğunu söylüyor. Bu mutlaka yanlış. Şayet LPG’li aracın bakımları, değişimleri vaktinde yapılırsa akaryakıtlı araçtan bir farkı yok. Arıza lambasının yanması bir şeylerin yolunda gitmediğini gösterir.” tabirlerini kullandı.
LPG’li araçların, 10 bin kilometrede bir bakımının yapılması gerektiğini aktaran Kurt, vatandaşların küçük denetimlerle büyük masrafların önüne geçebileceğini belirtti.
Memurlar
