Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu projesinin Türkiye’nin için en değerli projelerden biri olduğunu belirterek, “Kuzey Marmara Otoyolu’nun son bölümü olan 7’nci kesiti de bitirdik. Böylelikle projeyi tamamlamış oluyoruz.” dedi.
Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu 7’nci kısmı Habibler-Hasdal şantiye alanında tamamlanan çalışmaları yerinde inceledi.
Yürütülen çalışmalar ve sona yaklaşılan projeye ait AA muhabirine bilgi veren Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu projesinin 400 kilometre uzunluğunda devasa bir çalışma olduğunu söyledi.
Kuzey Marmara Otoyolu’nun 7’nci kısmı Hasdal Kavşağı-Habibler Kavşağı ortasındaki 10 kilometrelik bölümün de sonuna gelindiğini, burada yapılan çalışmaların bitirildiğini aktaran Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Kuzey Marmara Otoyolu projesi ülkemiz için en kıymetli projelerden biri. Sultangazi-Cebeci tünellerinin içindeyiz şu an. Projenin 390 kilometrelik bölümünü daha evvel açarak vatandaşımızın hizmetine sunmuştuk. Bunun içinde Yavuz Sultan Selim Köprüsü de vardı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün İstanbul kent içi trafiğine ve boğaz köprülerine getirdiği kolaylığı vatandaşlarımız kullanarak gördü. Daha evvel açtığımız 390 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu’nun yakıttan, vakitten ve emisyondan kazanımı yıllık 2,5 milyar TL oldu. Kuzey Marmara Otoyolu’nun son kesiti olan 7’nci kısmı de bitirdik. Böylelikle projeyi tamamlamış oluyoruz.
Bulunduğumuz nokta Cebeci tüneli, Hasdal-Habibler ortasındaki 4.004 metre uzunluğu ile İstanbul’un en uzun tünelleri… Burası Hasdal’dan, bilhassa Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden gelen ağır trafiğin Mahmutbey bölümüne kadar olan, İstanbul’un en ağır trafik akslarından biri olan kesimde çok büyük kolaylık ve alternatif ulaşım imkanı sağlayacak.”
– “Projenin en değerli kısmı, İstanbul kent içi trafiğine olan katkısı”
Adil Karaismailoğlu, proje ile birlikte TEM otoyolundaki ağır trafiğe rahatlık sağlanacağını tabir ederek, “Bütün hazırlıklar bitti, projemiz tamamlandı. Her istikametiyle dört dörtlük bir proje oldu. Projenin en değerli bölümü, İstanbul kent içi trafiğine olan katkısı olacak.” dedi.
Kuzey Marmara Otoyolu projesinin Kınalı’dan Akyazı’ya kadar olan 400 kilometrelik bölümünün toplam maliyetinin 8 milyar dolar olduğunu anımsatan Karaismailoğlu, 7’nci bölümün maliyetinin ise 5 milyar 200 milyon TL olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, “Projenin tamamlanmasıyla yakıttan, vakitten ve egzoz emisyonu azalımından sağlayacağımız tasarruf da yıllık 357 milyon TL olacak.” sözünü kullandı.
– “İstanbul’un en uzun, dünyanın en geniş tünellerini hizmete açacağız”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Hasdal-Habibler ortasındaki bölümün 10 kilometre olduğunu hatırlatarak, “Bunun içinde bulunan, çift tüp kesintisiz olarak, 4.004 metrelik İstanbul’un en uzun tünelini hizmete açacağız. Bunlar, dünyanın en geniş, en konforlu tünelleri…” diye konuştu.
Tünellerin akıllı ulaşım sistemleri ile donatıldığına işaret eden Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Projelerimizle birlikte etraf düzenlemesine çok değer veriyoruz. Bu proje sayesinde egzoz emisyonundan sağladığımız yararların karşılığı yıllık 2 bin 700 ağaca eş bedel. Şu an etraf düzenlemesi, ağaçlandırma üzere tüm süreçleri tamamladık, açılışa hazır durumdayız. Bu projeyi açtığımızda Habibler-Cebeci kavşağından Sultangazi ve Arnavutköy ulaşımları çok daha kısalacak. Devamında Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlandıktan sonra Başakşehir’e ulaşım da çok kolaylaşmış olacak. Bilhassa Hasdal-Tekstilkent ve devamında Mahmutbey Kavşağı ile birlikte İstanbul’un en ağır kesitinde alternatif ulaşım aksı oluşturmuş oluyoruz. Bütün işler tamamlandı, açılışı bekliyoruz. İstanbullulara ve Türkiye’ye hizmet edecek çok değerli bir eser.”
Türkiye’nin her noktasında bu üzere bedelli projeleri yapıp hizmete sunduklarını tabir eden Karaismailoğlu, bu usul projelerle ülkeye katkı sunmaya devam edeceklerini söyledi.
Memurlar
