Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Lideri Berkan Bayram, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dünya otomotiv kesiminde yaşanan üretim ve tedarik zincirindeki zorluklara karşın, Türkiye’de araba üretim ve yıllık satış sayılarında bir evvelki yıla göre fark edilir bir artış olduğunu söyledi.
2020’nin tüm süregelen olağanların yine tanımlandığı ve daha hijyenik ortamlara muhtaçlık duyulduğunun fark edildiği bir yıl olduğunu lisana getiren Bayram, ferdî araçlara talebin artması ve elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması sonucunda Türkiye’deki elektrikli araç şarj soket sayısının 81 vilayette en az bir tane olacak formda yaygınlaştığını ve bu sayının toplamda 3 bini aştığını söz etti.
Bayram, ulaştırma alanında elektrik kullanımı, yeni teknolojiler, yerlileştirme ve buna bağlı yan sanayi kesiminin gelişmesi, teknoloji ve bilgi transferleri bahislerinde toplumsal yarar sağlamak üzere çalışmalara odaklanan bir dernek olarak bu gelişmeleri sevindirici bulduklarını kaydetti.
Tüm dünyada olduğu üzere, Türkiye’de de ulaştırma usullerinde tercihlerin değiştiğini lisana getiren Bayram, şöyle konuştu:
“2011-2020 devrinde Türkiye’de yüzde yüz elektrikli araç sayısı 2 bin 500’ü aştı. 2020’de Kovid-19 salgını devletler için önemli bir değişim sürecini tetikledi. Salgın pak havaya olan hasreti daha da artırdı. Bu durum elektrikli araç kullanımına geçiş sürecini çok daha hızlandıracak. Sıhhat ve etraf şuuru de arttı. Bilhassa karbon ayak izi terminolojisi, kurumsal seviyedeki bir sözcükten, halkın her kısmına ulaşan bir terim olarak daha dikkate paha bir vurgu oldu. Çevreci araçların kullanımının artırılması ve sıfır emisyonlu kent içi trafiğine olan kıymetinin, mahallî idareler tarafından da benimsenmesine ve emisyon oranı yüksek araçlara getirilen kısıtlamalar ile ön plana çıktı. Tüketiciler artık elektrikli bir araca geçiş yapılmasının, karbon ayak izinin azaltılmasında en kıymetli adım olarak görüyorlar. Bu kapsamda Türkiye genelindeki araba satışlarında hibrit araç satışları toplamda 22 bin 272’yi geçti.”
Bayram, Türkiye için 2020’nin bu çerçevede atılan adımlar açısından en değerli yıllardan biri olduğunu ve yerli araba projesinde büsbütün elektrikli araba üretme tercihinin en stratejik karar olduğunu lisana getirdi.
Hibrit modellerin satışında artış
Bayram, 2020’de Türkiye’de üretim yapan otomotiv markalarındaki elektrikli ve hibrit araçların üretim çeşitliliğinin yalnızca arabada değil, otobüs ve hafif ticari araç üretiminde de arttığını belirtti.
Temsa, Karsan, Ford, Toyota üzere dev markaların, Türkiye’de ürettikleri elektrikli ve hibrit modellerin yurt dışına ihraç edilmeye başladığını anlatan Bayram, şunları kaydetti:
“Otomotiv dalının gelişimine paralel olarak şarj istasyonları ve şebeke altyapısı da önümüzdeki yenilikçi periyoda uygun olarak artmaya ve gelişmeye devam etti. Önümüzdeki periyot tüm kesim oyuncularının iş birliğiyle elektrikli, hibrit, hidrojenli araçlar, şarj istasyonları ve akü-batarya teknolojilerine odaklanılması gerektiğini gösteriyor. Toplam güç verimliliği, emisyon ve karbon emisyonunun azaltılmasına katkı sağlayacak teknolojilerin desteklenmesi açısından, 2021 yılı değerli bir eşik olacaktır. Şimdi emekleme evresinde olan bu dallar için, teşebbüsçü ve yatırımcılarımıza yönelik vergi teşvikleri ve destekleyici mevzuatların ortaya konulması gerekiyor.”
Memurlar
