Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu bu yıl temel atılması planlanan Kanal İstanbul’la ilgili bir finansman sorunu bulunmadığını söyledi. Konya-Karaman ortasında yapılan ve test sürüşleri devam eden Yüksek Süratli Tren (YHT) sınırı seferlerine katılmak için Ankara’dan Karaman’a gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, gazetemize, ulaştırma projeleriyle ilgili değerlendirmelerde bulundu.
2021 ‘KANAL’ YILI
Kanal İstanbul’a ait son bilgileri aktaran Karaismailoğlu “Çalışmalar devam ediyor. Kanal İstanbul’un birinci köprüsünün temelini, haziran ayında Cumhurbaşkanı’mızla birlikte atacağız. Kanal İstanbul güzergahında 6 köprü var. Birinin temelini atıp bitireceğiz, başka köprülerin de imalatlarına devam ediyoruz. 2021 yılı, Kanal İstanbul için kıymetli bir yıl olacak. Maksadımız, ihalelerimizi yapıp tam gaz inşaata başlamak” diye konuştu. Bankaların Kanal İstanbul’u finanse etmek istemediği tezlerine karşılık veren Karaismailoğlu “O haberin kaynağı yok. Bırakın Türkiye’yi, bütün dünyadaki finans kuruluşlarıyla görüşüyoruz. Finans ile ilgili rastgele bir sorun yok” açıklamasını yaptı. Hollanda, Belçika, Çin ve Rusya’dan ilgi olduğunu belirten Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un yerli yüklenicilerle yapılacağını söyledi.
EN UZUN TÜNEL
Pandemiye karşın yatırımların devam ettiğini söyleyen Karaismailoğlu “Bayram sonrasında Kuzey Marmara Otoyolu’nun son kesiti olarak tanım ettiğimiz, Hasdal-Habibler ortasındaki 10 kilometrelik çok kıymetli bir kesiti hizmete alacağız. Hasdal Kavşağı’ndan ayrılıp Sultangazi’nin altını 4 bin 5 metre ile geçen İstanbul’un en uzun tüneli var orada. Bu, hem İstanbul’un en uzun tüneli, hem de 4 şerit olarak dünyanın en geniş tüneli. Açılışı, bayram ertesinde Cumhurbaşkanı’mız yapacak. İstanbul’un kent içi trafiğinin rahatlamasına çok büyük katkı sunacak. Hasdal ile Mahmutbey gişeleri ortasında sıkışan trafiğe alternatif yol olarak hizmet verecek. Kuzeyde Arnavutköy, güneyde Sultangazi ve devamında Başakşehir’e ulaşım aksı olacak” dedi.
BİR OTOYOLDAN BÜYÜK ÇIKAR
Kamu-özel dal iş birliğini en iyi kullananlardan birinin Türkiye olduğunu belirten Karaismailoğlu “Mesela Kuzey Marmara Otoyolu, 8 milyar dolarlık bir proje. Bu türlü bir projeyi bu kadar vakitte genel bütçenizde ayırmanız mümkün değil. Farklı bir modeli çalışıyorsunuz, Yap-İşlet-Devret… Ve etaplar halinde memleketimize kazandırdık. Yalnızca Kuzey Marmara Otoyolu’nun yıllık 2,5 milyar TL’lik bir kazanımı var” dedi.
GAZİANTEP’TEN EDİRNE’YE YHT
Demir yolu projeleriyle ilgili bilgi veren Bakan Adil Karaismailoğlu “Ankara-Sivas Süratli Treni’ni haziran-temmuz üzere açmayı planlıyoruz. Akabinde da bugün test ettiğimiz Konya-Karaman ortasındaki 102 kilometrelik sınırı açıyoruz. Seyahat mühletini de 40 dakikaya düşüreceğiz. Bu projeler en az 100 yıl millete hizmet edecek. 2023’te Gaziantep’ten süratli trene binen birisi, Edirne’ye kadar gidebilecek” açıklamasını yaptı.
5B UYDUSU DA BU YIL TAMAM
Ocak ayında fırlatılan ve gelecek hafta yörüngeye oturması öngörülen Türksat 5A uydusuyla ilgili kasvet olmadığını belirten Karaismailoğlu “Bir ay boyunca test süreçleri devam edecek. Hazirandan sonra dünyaya hizmet vermeye başlayacak. Türksat 5B’nin de imalatları bitti, testleri yapılıyor. Onu da bu yıl fırlatacağız” diye konuştu. Karaismailoğlu, Türksat 6A’nın üretiminin tamamlanması için 2022 sonunu işaret etti.
CEVDET FIRAT AYDOĞMUŞ
Memurlar
