Hafta içi yağan kar ve soğuk havanın akabinde cumartesi günü sıcaklıkların tekrar artmasıyla vatandaşlar ormanlara ve kıyılara akın etti. Kısıtlamanın olmadığı günü fırsat bilen piknikçiler soluğu, dün Belgrad Ormanı’nda aldı.
3 binden fazla aracın giriş yaptığı ormanda, yaklaşık 10 ton çöp toplandı. Bu sabah saat 07.00’dan itibaren paklığa başlayan 20 kişilik takım, öğlen saatlerine kadar paklığı sürdürdü.
ARNAVUTKÖY’DE KAÇAK KİMYASAL HUSUS DÖKÜMÜ SAVI
İstanbul’da’da döküm alanlarına para vermek istemeyen şahıslar, taşıdıkları hafriyatı ücra yerlere, tarım alanlarına, orman yollarına dökerek kaçıyor. Bilhassa Arnavutköy, Tuzla, Şile üzere yerlerde orman yolları kaçak olarak boşaltılan hafriyatlarla dolu.
İstanbul’da 3’ü Anadolu yakasında 6’sı Avrupa yakasında olmak üzere 9 adet döküm alanı bulunuyor. Bu döküm alanlarının pek birçok kent merkezine uzak noktalarda yer alıyor. Kamyon sürücüleri de daha fazla hafriyat taşımak ve döküm fiyatı ödememek için hafriyatları döküm alanları haricinde ormanlık alanlara kaçak olarak döküyor. Arnavutköy Bolluca da döküm alanı bulunmasına karşın orman yolları, ücra yerler denetimsizce boşaltılmış hafriyatlarla dolu. Bolluca, Fevzi Sokak’ta yol kenarına dökülmüş hafriyatlar ise etrafa saçılmış durumda.
“ŞİKAYETÇİ OLDUK LAKİN DÖKMEYE DEVAM ETTİLER”
Etrafta yaşayan vatandaşlar ise çoklukla geceleri plakasız kamyonların gelerek boşaltım yaptığını ve tahlil bulamadıklarını belirtiyor.
Kaçak döküm yapılan alanda oturan ve hayvancılıkla uğraşan Gökhan Büyükler, “Bu vakte kadar hiçbirini yakalayamadık. Çoklukla yağmurlu havalarda döküyorlar. 3-4 defa çıktık döküm yaparken lakin kaçıp gittiler. Bir deva yok. Buraya dökülenler farklı bir atık, döküm alanlarına da almıyorlarmış. Kimyasal sanırım. Çok berbat kokuyor, hele yağmur yağdığı vakit daha berbat kokuyor. Hayvanlarım bu dökülen atıkların yanına geldiği vakit gözleri yaşarıyor. İnsan nefes almıyor ki hayvan ne yapsın? Şikayetçi olduk fakat dökmeye devam ettiler. Gelip fotoğraflarını çektiler ancak yeniden döküm yaptılar” dedi.
“ÇOĞUNLUKLA GECE DÖKÜM YAPIYORLAR”
Yeniden tıpkı sokağa yakın bir noktada madencilik yapan vatandaşlardan biri bölgeye dökülen atığın kimyasal bir husus olduğunu sav ederek “Her döküm alanı almıyor bunu. O yüzden kaçak döküyorlar. Karpit olduğunu söylediler lakin tam bilmiyorum. Kimi döküm parasından kaçıyor, kimi imha edilecek yere götürmüyor. Çoğunlukla gece döküm yapıyorlar. Bu yolu tekraren temizledik. Bu sefer daha rahat döküyorlar” diye konuştu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), tarafından 2018’de yürürlüğe giren uygulama ile kentte hafriyat, moloz ve hazır beton taşıyan kamyonlara araç takip aygıtları takılarak GPS ile izlenme başlandı. 2 yıldır yaklaşık 9 bin hafriyat kamyonu ve döküm alanlarına giden yollar 64 kamera ile takip ediliyor. Öte yandan kent içinde ve kaçak döküm yapılması beklenen yerlerde çok sayıda uyarıcı tabela bulunuyor. Buna karşın kaçak hafriyat dökümü sürüyor.
DÖKENE 96 BİN ŞİRKETE 189 BİN LİRA CEZA
Kaçak döküm yapanlara yalnızca para cezası yaptırımının olduğunu söyleyen İBB Etraf Müdafaa Müdür Yardımcısı Fevzi Okumuş, “Özellikle müsaadeli olan hafriyat depolarının koordinatları sistemde işleniyor. Bu alanların dışında hafriyat kamyonu damper kaldırınca alarm veriliyor. Müsaadesiz olarak döküm yapan şahıs ise 96 bin lira, şayet firma ya da şirketse 189 bin lira cezai süreç uygulanıyor. Tekrar ederse bu ceza iki katına çıkıyor. Anadolu yakasında 3, Avrupa yakasında 6 adet hafriyat döküm alanı var. Anadolu yakasında genelde Şile bölgesinde, Avrupa yakasında Silivri, Arnavutköy ve Eyüp bölgesinde bulunuyor” dedi.
“KAÇAK DÖKÜMLERİ YAPANLAR GENELDE ORGANİZE OLARAK ÇALIŞAN KAMYONLAR”
Döküm alanlarının kent merkezinde uzak noktalarda olması nedeniyle kilometre düşürmek emeliyle sürücülerin bu metoda başvurduğunu söyleyen Okumuş, “Bir kamyonun döküm bedeli yaklaşık 100-150 lira civarında değişiyor. Hem bunu vermemek hem de yakıt fiyatından kaçmak için genelde buralara döküyorlar. Orman yollarında, ücra yerlerde dökülen hafriyatlar kaçak olarak plakasız çalışan kamyonlar var. Bu kaçak dökümleri yapanlar genelde organize olarak çalışan kamyonlar. Bunlar için de gece bilhassa zabıta ve kolluk kuvvetleri gruplarımız vakit zaman kontrol yapıyorlar” diye konuştu.
Okumuş, hafriyat yönetmeliği uyarınca İBB’ye verilen İstanbul’daki hafriyat sirkülasyonun bertarafı, müsaadesi ve idari para cezası uygulama olduğunu belirterek, “Özellikle kimliği bilinmeyen olan, kaçak olarak dökülen hafriyatlar için imar kanunun 40’ıncı hususu mucibince ilçe belediyesinin dökülen hafriyatı kaldırması gerekiyor” dedi.
Memurlar
