EDS ARACI YERLEŞTİRİLDİ, DUBALAR UZATILDI
Avrasya Tüneli çıkış yolu, kıyı yolunun tam ortasından Samatya’ya kadar transit yol olarak kullanılıyor. Akşam iş çıkışının en ağır olan saatlerinde bile bu yolda trafik yoğunluğu olmazken, Bakırköy istikametindeki kıyı yolunda bilhassa Kennedy Caddesi’nde yoğunluk yaşanıyor. Akşam trafiğinde şoförler ağır olan kıyı yolundan geri gelerek, tünelin Kumkapı mevkiindeki irtibat yoluna giriyor. Yenikapı istikametine kıyı yoluna bir temas bulunuyor. Bu sapaktan içeri giriyor ve açık olan Avrasya Tüneli yolundan devam ediyor. Araçların geri geri gelmesi nedeniyle Kennedy Caddesi üzerinde bu noktada yoğunluk oluşurken, açık trafik nedeniyle Avrasya Tüneli yolunda süratli seyreden araçları da tehlike atıyorlar. DHA’nın haberi üzerine İstanbul Emniyet Müdürlüğü tedbirlerini artırdı. Sapağın bulunduğu noktaya taşınabilir bir EDS aracı yerleştirildi. Motorize polis grupları de bu noktada nöbet tutarken ayrıyeten sapağın bulunduğu noktaya dubalar yerleştirilerek giriş yolu uzatıldı.
“ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI VE KASKOSU DAHA KIYMETLİ YAPILMASI LAZIM”
Alınan tedbirleri kıymetlendiren Trafik ve Ulaşım Uzmanı Suat Sarı, geri geri gelen araçlarla ilgili olarak “Gelişmiş hiçbir ülke metropolünde bu cins sürat yollarının üzerinde geri dönüş yapmanıza hem müsaade edilmez hem de çok tehlikelidir. Bunu aşmak lazım yani ülkemizde trafik kültürü gelişmediği için beşerler yaptıkları hareketlerden korkmuyorlar, bunun geri bildiriminin ne olacağını pek bilmiyorlar. Bu hareketleri yapanların öğrenci ise okuluna, ailelerine, bir iş yerinde çalışıyorsa iş yerine geri bildirimi yapılması ve onların bu yanlış hareketlerinin sergilenmesi lazım. Bu araçlar şayet sigortalıysa, mecburî trafik sigortası ve kaskosu da daha kıymetli yapılması lazım. Bunu anlamak ve bildirmek lazım. Bu bildirilirse, bu insanların bu yanlışları toplum nezdinde sergilenirse aileler bundan haberdar olursa, iş yerleri bu yapılan hareketlerden haberdar olursa bu bir daha yapılmaz. Zira bunun bedellerinin çok ağır olması lazım. Yurt dışında bu hareketleri yapan şoförlere ‘sosyal anarşist’ diyorlar yani toplumun ahengini ve sistemini bozan beşerler olarak bedellendiriliyor. O sebeple bu hareketlere çok yüksek cezalar uygulanması lazım, tespit edilmesi lazım. Bilhassa bu tip yerlerde kameralarla, EDS’lerle daha iyi denetlenmesi gerekiyor ki, bunlar fotoğraflı hale gelsin. İleride buna itiraz etmeyecek duruma gelsinler. Bunu trafik güvenliği ve kültürü açısından çok önemsiyorum” dedi.
“ÇÜNKÜ BEŞERLER BURADA BU ALIŞKANLIĞI YAPMIŞLAR”
Sarı, “Buralara bu tip insan güçlerini vermemek lazım. Artık bu işler yurt dışında elektronik denetimle oluyor. Buraya gerekli EDS ve kamera tertibini kurmak lazım, otomatikleştirmek lazım. Zira beşerler burada bu alışkanlığı yapmışlar. Birebir yollardaki emniyet şeridinin işgali üzere. Elektronik denetim yapmak lazım. Böylelikle en azından itiraz etmeyecek hale gelirler, fotoğraflar çekilir, diğer da bir yolu yoktur fakat burası üzere onlarca yer var İstanbul’da. Bunların tek tek kara nokta olarak belirlenip bu hareketleri engellemek lazım. Burada geri geri gelmenin cezası 2021 yılında uygulanacak olan cezalar çerçevesinde 1339 lira. Ancak 1339 lirayı verebilecek beşerler da var. Şayet biz bu hareketi yapanların kaskolarını, mecburî trafik sigortalarını yapmayı engellersek ve bunların bağlı bulunduğu ticari kuruluşlara geri bildirim verirsek ve toplum nazarında bunları teşhir etmemiz lazım. Bu hareketleri fakat bu türlü engelleyebiliriz. 2-3 bin de yapsanız bu beşerler denetlenmediği ve bu cezalar ağırlaştırılmadığı sürece bunu yapmaya devam edecekler” formunda konuştu.
“BUNLARI TRAFİKTEN MEN ETMEK LAZIM”
Kıyı yolunda trafikte şoförler ise, geri geri giden uyanık şoförlere reaksiyonlu. Can Polat, “Herkesin kendi kararı. Zati kural ihlali yapan ceza yazıyorlar, kaçışı yok yani. Ben olsam yapmam herhalde, geri geri girilmez yola” dedi. Cengiz Öztopçu ise, “Bunları trafikten men etmek lazım. Bunlar olağan hayatlarında da geri geri gidiyor o zaman” diye konuştu.
Memurlar
