Ağustos ayının sonunda devreye giren ÖTV düzenlemesinden sonra müşteri taleplerinde değişimler başladı. A-B ve C sınıfında yer alan yerli modeller fiyat avantajı yakalarken, bilhassa orta ve üst sınıfta yer alan ithal arabalar ise zamlandı. Bu durum karşısında siparişleri iptal eden müşteriler olurken, ikinci el pazarında ibre lüks araçlara dönmeye başladı. Değişen pazar koşullarını pahalandıran 2Plan İcra Heyeti Lideri Orhan Ülgür, vergi oranına bağlı olarak premium pazarında dikkatlerin sıfırdan çok ikinci ele döndüğünü belirtti.
Ülger açıklamasında; “Yeni düzenlemeyle birlikte hem sıfır hem de ikinci el pazarında kısa sürecek süreksiz bir yavaşlama kelam konusu oldu. Hem ÖTV düzenlemesi hem de döviz kurlarının hareketli seyri nedeniyle sıfır fiyatları bir anda bilinmeyen hale gelirken, markalar kusur yapmamak ismine fiyat açıklama konusunda dikkatli hareket ediyorlar ve önceliklerini yüzde 50 ÖTV diliminde olan araçlara veriyorlar. Genel sürecin de uzamayacağını öngörmekle birlikte 1 hafta içerisinde piyasadaki belirsizliklerin ortadan kalkacağını düşünüyoruz. Fakat yeni düzenleme ile birlikte, üst matraha giren lüks ve premium modellerin sıfır olarak satışında önemli daralma olacaktır.
Her ne kadar pazarda çok küçük bir hisseye sahip olsalar da, dikkat cazibeli bir gerileme kaçınılmaz görünüyor” sözlerini kullandı.
İkinci elde fiyatların yükselmesinin sebeplerinden biri olarak sıfır araç arz durumuna değinen Ülgür, döviz kuruna da bağlı olarak artan geliş fiyatına nazaran müşterilerin yüzde 20-30 oranında siparişlerini iptal edebileceklerini işaret etti. Ülgür; “2019 yılında ikinci el pazarı, tekrarlanmış satışlarla birlikte 7.5 milyon adetlik hacme sahipti. 2020 yılında da pandemiden kaynaklı olumsuz bir durum yaşanmazsa toplam pazarın 8 milyon adedin biraz üzerine çıkacağını öngörüyoruz” formunda konuştu.
ALİ ÇELİK
Memurlar
