İkinci el motorlu kara taşıtlarının ticareti hakkındaki yönetmelik, 15/08/2020 tarihi itibariyle yürürlüğe girmiş bulunmaktadır. Bu yönetmeliğin yürürlüğe girmesiyle birlikte birçok mağduriyetin önüne geçilecektir; ancak yeni mağduriyetlerin de çıkacağını düşünmekteyiz. ekspertizburada.com grubu olarak yaptığımız incelemelerde birtakım eklemelerin yapılması gerektiği kanaatindeyiz.
Yönetmeliğin 14. Unsurunda “TSE hizmet yeterlilik evrakına sahip ekspertiz işletmesi bulunmayan vilayetlerde faaliyet gösteren işletmeler hariç olmak üzere ikinci el araba yahut arazi taşıtı yapan işletme tarafından, satışın yapıldığı tarihten evvelki üç gün içerisinde ekspertiz raporu alınır.” ibaresinden ekspertiz işletmesi bulunmayan vilayetlerde ekspertiz raporu zaruriliği olmayacağını anlıyoruz. Bu kabul edilebilir bir durum değildir. TSE dokümanlı ekspertiz işletmesi bulunmayan vilayetlerdeki insanların araç alırken mağduriyet yaşayacağı aşikardır. Bütün ekspertiz firmalarına TSE dokümanı alınması zaruriliği getirilmelidir yahut TSE evrakı alınması zorunluluğundan çok bu işletmelerin denetlenmesi sağlanmalıdır.
Araç satışında istenen ekspertiz evrakı fiyatını araç satıcısının ödemesi gerektiğine dair ibarenin de mağduriyet doğuracağı kanaatindeyiz. Araç satıcısı firma, fiyatı kendi ödeyeceği için kendisine yakın olan ekspertiz firmasını tercih edecektir. Araç alıcısı istediği ekspertiz firmasından hizmet alamayacaktır, alacağı araç ile ilgili kuşkular duyacak yahut bu kuşkuların önüne geçmek için kendisi de ayrıyeten gidip farklı bir işletmede tekrar bir ödeme yaparak tekrar ekspertiz yaptırma gereği duyacaktır.
Ekspertiz firmaları verdiği rapordan sorumlu olacaktır fakat verilecek raporlar ile ilgili tam bir standart belirtilmemiştir. Bir araç için farklı ekspertiz firmalarında farklı formda raporlar çıkabilmesi mümkündür. Bir ekspertiz firması kaporta kesimlerinden birine Sök-Tak yazarken öteki bir firma değişik yazabilmektedir. Bunun bile standartı yokken bu türlü bir yönetmeliğin yürürlüğe sokulması birçok karışıklıklar ve mağduriyetler doğuracaktır.
Araç satıcılarının sattıkları araçlara garanti vermeleri kuralı konulmuş fakat garantinin kapsamı ve kuralları tam ayrıntılı bir formda belirtilmemiştir. Örneğin, şahıstaki bir araçta daha evvel motor yahut şanzuman içerisindeki aksamlardan biri arızalanıp ve özgün olmayan bir modülle değişmişse, bu modül bir müddet fonksiyonunu yerine getirebilir, bu ortada bu aracı alan galeri esnafına aldığı kişi söylemediği sürece motor yahut şanzuman içerisindeki o aksamın yepyeni olup olmadığını bilemez, ekspertiz firması da sonuçta motorun yahut şanzumanın içerisini açıp söküp bakmadığı için o da bilemez. Hasebiyle orjinal olmayan bir modülün ömrü uzun olmaz erken arıza verebilir. Burada galeri esnafının yahut ekspertiz firmasının sorumluluğu olmamalıdır diye düşünüyoruz.
Memurlar
