Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Sınırı Şantiyesi’nde incelemelerde bulunarak, Olimpiyat Stadyumu yakınındaki şantiyede açıklama yaptı.
Halkalı- İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi’nin 31,5 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Karaismailoğlu, çizginin Halkalı Marmaray istasyonundan başladığını kaydetti.
Çizginin Halkalı’nın akabinde Küçükçekmece, Olimpiyat, Kayaşehir ve Arnavutköy’den geçerek İstanbul Havalimanı’na bağlandığını aktaran Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Çalışmalar süratli bir biçimde devam ediyor. Yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı bir metro çizgisinden bahsediyoruz. 31,5 kilometre, uzun ve devasa bir proje kendi çapında. Alışılmış bu projeyi yalnız başına değerlendirmemek lazım. Projeye entegre olacak öbür metro sınırlarımız var bizim. Tekrar İstanbul Havalimanı’ndan Gayrettepe’ye giden 37 kilometrelik metro çizgimizde da çalışmalar süratli bir halde devam ediyor. Gayrettepe-Kağıthane-Hasdal-Kemerburgaz-Göktürk istasyonlarına devam ederek İstanbul Havalimanı’nımıza ulaşan metro çizgisi, yeniden devamında bu şantiyesinde bulunduğumuz metro sınırı ile birlikte Marmaray’a bağlanıyor. Yeniden bu Halkalı- İstanbul havalimanı Çizgisi’yle birlikte bizim Olimpiyat Stadı’nda İkitelli-Kirazlı Metro Sınırı’yla, yeniden çalışmalarını devraldığımız Başakşehir Çam Sakura Hastanesi’nden geçen Başakşehir-Kayaşehir Metro Sınırı’yla Kayaşehir istasyonunda entegre oluyor.”
Sınırın şu anda planlama kademesinde olan Vezneciler-Arnavutköy Metro Çizgisi ile Fenertepe istasyonunda entegre olacağını anlatan Karaismailoğlu, çizginin devamında Kağıthane ve Gayrettepe’ye kadar uzanan yaklaşık 69 kilometrelik bir çizgi olduğunu söyledi.
GEBZE’DEN İSTANBUL HAVALİMANI’NA KADAR ERİŞİM SAĞLANACAK
Karaismailoğlu, bakanlık olarak sınırı İstanbul’a ve Türkiye’ye kazandıracak olmaktan gurur duyduklarını belirterek, Gebze’den Marmaray’a binen bir vatandaşın Halkalı’ya ulaştıktan sonra Halkalı-İstanbul Havalimanı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı çizgilerini kullanabileceğini söyledi.
Çizginin hem İstanbul’un batı yakasından hem de doğu yakasından istanbul Havalimanı’na erişim imkanı sağlayacağını hatırlatan Karaismailoğlu, “Çok ince bir ayrıntıyla çalışıyoruz. Arkadaşlarımızı motive ediyoruz. İnşallah en kısa vakitte bu metro sınırları İstanbullularla ve ülkemizle buluşacaklar. Gayrettepe-Kağıthane Sınırı’nı mayıs sonu üzere bitirmeyi hedefliyoruz. Gayrettepe’den havalimanını da inşallah önümüzdeki yıl içerisinde bitirmek amaçları doğrultusunda çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” diye konuştu.
“THY AVRUPA’NIN EN ÇOK UÇUŞ YAPAN HAVA YOLLARINDA BAŞKAN DURUMDAYDI”
İstanbul Havalimanı’nın dünyanın en büyük havalimanlarından biri olduğunu tabir eden Karaismailoğlu, mart ayında başlayan pandeminin uçuşları ve sivil havacılık bölümünü olumsuz etkilediğini hatırlattı.
Karaismailoğlu şöyle konuştu:
“Hava yollarında çok büyük bir sakinlik yaşandıktan sonra haziran prestijiyle hava yolları hareketlenmeye başladı. Olağan hareketlenme istenen seviyede süratli değil ancak bilhassa Türk Hava Yolları (THY) Avrupa’nın en çok uçuş yapan hava yollarında geçen ay başkan durumdaydı. Ülkemizde uçak seyrüseferi bakımından Avrupa’da 4’üncü ülke olarak yeniden hava yolunun eski haline dönmesi için büyük bir uğraş sarf ediyoruz.
Olağan bu salgın sürecinde İstanbul Havalimanı üzere büyük ve pahalı bir havalimanının ne kadar daha bedelli olduğunu ve üretiminin ne kadar değerli olduğunu da hissettik. İstanbul Havalimanımız, bilhassa bu salgın sürecindeki toplumsal ara alanlarının oluşturulması ve bu sıhhat kriterlerine uyulması bakımından kıymetli bir iş gördü. “
“YÜK ÇİZGİLERİMİZLE İLGİLİ ÇALIŞMALARIMIZ VAR”
Karaismailoğlu, hükümet ve bakanlık olarak önümüzdeki yıllarda demir yolu alanında büyük ıslahatlar yapacaklarını tabir ederek, “Bir taraftan süratli trenleri değerli bir formda ihalelerini yapıyoruz, ihalelerine başlayacağız. Amacımız 2023’e devasa bir demir yolu sınırıyla girmek. Doğal bundan daha kıymetlisi olan bizim yük sınırlarımızla ilgili çalışmalarımız var. Bilhassa sanayi alanlarını demir yolu ağlarımıza bağlamak ve devamında limanlarımızı demir yolu ağlarına bağlamak.” diye konuştu.
Demir yolu ağlarının gelişmesiyle sanayi kesiminin lojistik maliyetlerinin düşeceğini söz eden Karaismailoğlu, 2002 yılına kadar gereğince ehemmiyet verilmeyen demir yolu konusunda ağır çalışmaları sürdüreceklerini söyledi.
“ARTIK YARIŞA HAZIRIZ”
Bakan Karaismailoğlu, 9 yıl ortadan sonra yarın düzenlenecek F1 yarışlarına hazır olduklarını belirterek, “Artık yarışa hazırız. Bütün gücümüzle, bütün desteğimizle Formula 1’e inşallah başarılı bir biçimde yarın İstanbul’da mesken sahipliği yapacağız. 250’ye yakın yayın kuruluşu 2 milyar şahsa ulaşarak bunu canlı yayınlayacaklar. Hem ülkemiz hem de İstanbul’umuz için çok kıymetli bir müsabaka.” tabirlerini kullandı.
Türkiye’nin altyapısını modernize etmek için gece gündüz çalıştıklarını anlatan Karaismailoğlu, yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Kıbrıs’ta olacağını söyledi.
Pazartesi günü Aydın -Denizli Otoyolu’nun temel atma merasimine katılacaklarını aktaran Adil Karaismailoğlu şöyle konuştu:
“Bu salgın sürecinde bilhassa martla ekim ortasında bütün dünya salgınla savaşırken biz tam 5,7 milyar dolarlık yatırım yaptık, yalnızca ulaştırma altyapısı için. Bunlar çok kıymetli sayılar. Bütün önlemlerimizi aldık, maske, ara ve hijyen kurallarına riayet ederek şantiyelerimiz canla başla çalışıyorlar, çok büyük bir hareketlilik var. Hepsi vatandaşımızın, milletimizin daha konforlu, daha yüksek standartlarla çalışması ve hayat kalitesini yükseltmek için. İnşallah bunlar süratle artarak devam edecek. Esasen güçlü altyapımız var, üzerine ekleyerek devam ediyoruz. Yeniden bu yatırımlarla ülkemiz lojistik muhteşem güç olma yolunda ilerliyor. Atılımlarımız bir bir devam ediyor.”
Memurlar