Yol, AA muhabirine yaptığı açıklamada, haziranda seri üretime geçilmesi planlanan elektrikli traktörün, “küçük, orta ve büyük boy” olmak üzere 3 tip üretimi için çalıştıklarını söyledi.
Küçük uzunluk elektrikli traktörlerin çiftçiye satışında kolaylık yapılacağını, birinci tercihlerinin Türk çiftçisi olduğunun altını çizen Yol, bütün çiftçilerin traktör alabileceği bir sistem oluşturulacağını kaydetti.
Elektrikli traktörün ihracatı için çalışma yaptıklarını anlatan Yol, “İhracat yapma zorunluluğumuz var. Siparişler arttığı sürece ihracata yöneleceğiz. 3 tip elektrikli traktör için de ihracat çalışmalarımız sürüyor. Başta kardeş ülkeler olmak üzere temaslarımız devam ediyor. Kasımda Almanya’da yapılacak fuarda 3 traktörümüzü de sergileyeceğiz. Orada önemli kontaklar yapacağımızı düşünüyoruz.” sözlerini kullandı.
Batarya ömrü yaklaşık 12 yıl
Kullanılan ham husus nedeniyle dünyadaki bataryaların Çin malı olduğunu aktaran Yol, elektrikli traktörün bataryalarının üretimi için de bu ülkede iştirak kurduklarını anlattı.
Yol, bataryaların bir somun yahut cıvata olarak düşünülmesi gerektiğine işaret ederek, “Önemli olan batarya idare sistemleri. Biz şu an dünyadaki en iyi batarya idare sistemlerine sahip olduğumuza inanıyoruz, hatta bunu yapabilen sivil şirket olarak dünyada birinci 3’e gireriz.” diye konuştu.
Bataryaların ömrünün yaklaşık 4 bin sefer doldurulup kullanılacak kadar olduğunu aktaran Yol, bunun kullanıma nazaran yaklaşık 12 yıla karşılık geldiğini tabir etti. Yol, bataryalara yapılan eklemelerle kullanım ömrünü 20 yıla çıkarabildiklerinin de altını çizdi.
“Traktörde 40’a yakın yazılım var”
Traktörün şoförsüz kullanılmasının mümkün olduğuna dikkati çeken Lider Yol, şunları kaydetti:
“Traktörde 40’a yakın yazılım var. Bu yazılımların tamamı kendi içimizde üretiliyor. Bütün kartlar bizim tarafımızdan dizayn edilmiştir, bizim yazılımımızla çalışır. Projenin yerlilik oranı yaklaşık yüzde 90. En değerli ögesi yazılım. Yazılım olmadan hiçbir şeye yaramaz. Bu bahiste dünyada en ileri seviyelerdeyiz.”
Memurlar
