Kelam konusu standartların belirlenmesine yönelik Mikro Hareketlilik Odak Küme Toplantısı, kesimdeki paydaşların iştiraki ile gerçekleştirildi. Toplantılarda elde edilen bilgiler ve kesim temsilcilerinin teklifleri, 28 Ağustos’ta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun da katılacağı Mikro Hareketlilik Ortak Akıl Toplantısı’nda masaya yatırılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın uyumunda elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter ile ilgili Mikro Hareketlilik Odak Küme Toplantısı, dal temsilcilerinin iştiraki ile dün gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun talimatı ile online olarak iki oturumda gerçekleştirilen toplantıda ulusal ve memleketler arası başlıkları ile kent hayatına hareket ve özgürlük katan, çağdaş mikro ulaşım sistemlerinin geleceği, dalın şu anki durumu ve sağlanması gereken standartlar tüm ayrıntıları ile ele alındı.
“Şehir içi ulaşımda mikro hareketliliğin kıymeti, olumlu tesirleri, bu alandaki değişimler, global gelişmeler ve trendler nelerdir?” ve “Mikro hareketlilik sisteminin verimli ve inançlı bir biçimde kurulup yürütülebilmesi için gerekli mevzuat çalışmalarının kapsamı ne olmalıdır?” sorularına yanıt aranan oturumlara Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Etraf ve Şehircilik Bakanlıklarından temsilcilerin yanı sıra, Bilgi Teknolojileri Irtibat Kurumu, Emniyet Genel Müdürlüğü, Türkiye Belediyeler Birliği, MÜSİAD, İTÜ, Bandırma 17 Eylül Üniversitesi ve TÜSİAD’ın yanı sıra ulusal olarak da; Bin Ulaşım ve Akıllı Kent Teknolojileri A.Ş. , Hergele Electric Scooters, Martı Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj – Elektrikli Araçlar Şarj Sistemleri A.Ş. , Milletlerarası iştirakçi olarak ise; Technische Universitat Berlin, Bird, Voi Technology ve Wind Mobilty katıldı.
Bölüme Yönelik Standartlar Belirlenecek
Toplantıda konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Strateji Daire Lideri Yunus Emre Ayözen, Bakanlığın vizyonu ve stratejisi doğrultusunda belirlemiş oldukları üç değerli odağın mobilite, lojistik ve dijitalleşme olduğunu ve en değerli ögesi mobilite olarak gördüklerini söz etti. Ayözen, “Özellikle bu işin paydaşları ile micromobility konusunda yapacağımız çalışmalara istikamet vermek ismine iştirakçi bir demokrasi ile Bakanlığımızın belirleyeceği vizyona katkı sağlamanızı bekleyeceğiz. Tekrar önümüzdeki haftalarda da Sayın Bakanımızın iştirakiyle bu işin sonucunu belirleyeceği ve bir deklarasyonun yapılacağı öbür bir oturum daha gerçekleştirmiş olacağız” dedi.
Ayözen, mikro hareketlilik sistemlerine yönelik bir standart getirilmesi gerektiğini ve Bakanlık uyumunda gerçekleştirilen toplantının kelam konusu standartların oluşturulması noktasında temeli teşkil edeceğini bildirerek, “Sektör temsilcilerimizin bedelli iştirakleri ile çıkaracağımız raporlamalar Sayın Bakanımızla da paylaşıldıktan sonra bir yönetmelik dahiline getirilecek. İlgili bakanlıklarımızla birlikte, bu bağlamda da ülkemiz ismine bu işin standardını belirlemiş olacağız” tabirlerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Haberleşme Genel Müdür Yardımcısı Esma Dilek ise, Kovid-19 sonrasında aracı olmayan ulaşım hallerinde genel olarak artış yaşandığını, bu nedenle regülatif tarafta oluşan boşluğu güçlendirmek ismine faal rol aldıklarını vurgulayarak, “Bakanlık olarak, mikro hareketlilik araçlarının içerisinde bulunduğumuz Kovid -19 sürecinde de bireylerin ferdî ulaşım muhtaçlıklarını karşılayabilecek bir tahlil olarak insanlara tanıtılmasında ve bir seçenek olarak sunulmasında etkin rol almamız gerektiğine inanıyoruz” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Mobilite Daire Lideri Musa Yazıcı da, toplu taşıma entegrasyonu sağlamanın ehemmiyetine değinerek, micromobility araçlarının gelecekteki rolünün iyi kavranıp ona nazaran çalışmaların yapılması gerektiğini söyledi.
Bandırma Üniversitesi Akıllı Ulaşım Sistemleri Anabilim Kolu Lideri Prof. Dr. Mehmet Tektaş ise konuşmasında, “Kent içi yapılarda bütün kargo araçlarının mikro hareketlilik araçlarına devşirilmesinin, etraf ve insan dostu araçlarla yapılmasının çok önemli katkıları olacaktır” dedi. Martı CEO’su Oğuz Alper Öktem, seyahatlerin yüzde 42’sinin bir toplu taşıma durağında başladığı ya da bittiği verisini paylaşarak, sistemin önemli bir tamamlayıcı ulaşım olduğunu ve kısa aralıklarda önemli oranda tercih edildiğini söyledi. Öktem, güvenlik istatistiklerinde ise yaralanma ve ölümlü kaza oranında Avrupa ve Amerika’dan çok daha iyi durumda olunduğunu, 18 kilometre sürat hududu ve 18 yaş sonunun çok değerli olduğunu vurguladı.
Etraf İçin Mikro Hareketlilik Araçları Kıymetli
Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan Hava Idaresi Daire Lideri Nazan Özyürek e-scooter üzere araçların hava kirliliğine olan olumlu artılarının yalnızca sera emisyonuyla ilgili olmadığını, egzos çıkarmamalarının ve kent merkezinde araç yoğunluğunu azaltma ihtimallerinin de çok değerli olduğunu vurgulayarak, “Regülasyon kelam konusu olduğunda ise, ayrılmış bir bisiklet yolu önermek kalıcı bir tahlil değil. Bunun yerine bisikletli ulaşım ana planlarını oluşturmak daha değerli hale geliyor. Bizim Etraf Bakanlığı olarak micromobility’nin, bisiklet yollarının yaygınlaştırılmasıyla ilgili lokal idarelere yönelik yürüttüğümüz birtakım programlar var. Bu kapsamdaki teşvikimizin temel desteklerinden bir tanesi de, kent merkezlerinde hava kalitesinin arttırılması konusu” formunda konuştu.
Türkiye Belediyeler Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Ramazan Özcan Yıldırım ise, Belediyelerin bu bahiste en kıymetli aktörlerden biri ve bu cins araçların kullanımında her manada birincil sorumlu olduğunu belirterek, bu nedenle gerekli teşviklerin yapılması gerektiğini ve acele bir halde bununla alakalı yönetmelik boşluklarının doldurulmasının ehemmiyet teşkil ettiğini kaydetti.
Standartlaşma ve kontrol gerekli
Palm Tech, ETKU, HOP! Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj – Elektrikli Araçlar Şarj Sistemleri üzere dalın öbür paydaşları da küçük yatırımcının güçlendirilmesi için bir standardizasyon geliştirilmesinin ehemmiyetine, sürat sonu, yaş hududu, dijital ehliyet üzere sonlandırmaların kıymetli olduğuna, bilgi paylaşımının ve hem belediyeler hem de merkezi idareyle koordineli çalışmanın gerekliliğine ve data havuzu oluşturulması için çalışmalar yapılması gerektiğine vurgu yaptılar.
Prof. Dr. Umut Rıfat Tuzkaya moderatörlüğünde gerçekleşen ikinci oturuma ise, memleketler arası iştirakçi olarak, Technische Universitat Berlin’den Hamid Mostofi, Bird Genel Müdür Yardımcısı Patrick Studener, Wind Mobility Siyaset, Irtibat ve Sürdürülebilirlik Lideri Catriona Meehan, Kamu Siyaseti Müdürü Christoph Egels ve Investment Proje Müdürü Zeki Emre Tekin katıldı.
Elektrikli mikro mobiliteyi benimseyen milyonlarca insan olduğunu vurgulayan Bird Genel Müdür Yardımcısı Patrick Studener, scooter kullanımının daha ulaşılabilir ve inançlı hale getirilmesi için çalışmalar yaptıklarını, otomobil seyahatlerini azaltmak, trafik sıkışıklığını ve hava kirliliğini azaltacak, kasaba ve kentlerimizi herkes için daha yaşanabilir hale getirecek adımların tüm dünyada atılmasının çok kıymetli olduğunu vurguladı. Technische Universitat Berlin’den Hamid Mostofi ise, uzun ve kısa vadede küçük, büyük regülasyonların hedeflenmesi, bu maksatlar konulurken de gerçekçi, kentleri, etraf dostu sürdürülebilir emellerin ve insanların merkeze alarak hareket edilmesinin değerine vurgu yaptı.
Memurlar