Sabancı Holding Güç Küme Lideri Kıvanç Zaimler, AA muhabirine yaptığı açıklamada, iktisat ıslahat paketinde makro ve ulusal siyasetleri içeren başlıklar bulunduğunu ve bu başlıkların direkt yahut dolaylı bir formda güç bölümünü ilgilendirdiğini kaydetti.
Binaların verimliliği, depolama tesisleri, doğal gaz piyasasında yapılandırma ve özgürleşme, petrol ve gaz aramaları, yatırım ortamını iyileştirme ve güçlü sermaye yapıları oluşturarak yeşil finansmana erişim üzere başlıkların yer aldığı iktisat ıslahat paketinde yeşil hareket planına yönelik kararlar bulunduğunu aktaran Zaimler, bu kapsamda elektrikli araçların şarj altyapısının oluşturulmasının da bu başlıklardan biri olduğunu lisana getirdi.
Zaimler, elektrikli araç şarj altyapısının birinci etapta yüklü olarak büyükşehirlerde toplu taşımayla başlayacağını ve filo usulü sistemlerle yayılacağını söz etti.
Enerjisa’nın şarj istasyonu alanında 2018’de çoğunluk paylarını satın aldığı Eşarj ile yatırımlarını gerçekleştirdiğini söyleyen Zaimler, “Geçtiğimiz 3 senede istasyon sayısını önemli biçimde artırdık. Bugün, kamusal alanlarda halka açık istasyon sayısında 400’e ulaştık. Bu yıl sonu prestijiyle 500’e ulaşmayı hedefliyoruz ve hatta daha fazla olabilir. Şu an 2 bin ferdi noktada uygulanan şarj istasyonumuz var.” bilgisini paylaştı.
Şebeke altyapısında yatırım gerekiyor
Zaimler, dünyadaki eğilimlere bakıldığında 2030’da satılan araçların yüzde 50’sinin elektrikli olacağının öngörüldüğünü anımsattı.
Elektrikli araçların satılmasının yanı sıra altyapısının da hazırlanması gerektiğine dikkati çeken Zaimler, şöyle konuştu:
“Burada değerli olan bahis şarj istasyonlarındaki gücün yeşil güç olması. Yeşil gücün büyümesi, bu işi elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarıyla eşleştirmemize de bir mana katacak. Biz, Eşarj ile elektrikli araç şarj istasyonlarında yüzde 100 yeşil güç garantisi vermek istiyoruz ve bu alandaki oyun kuruculardanız. 2030’da 2,5 milyon ton karbon emisyonunu azaltmış olmayı hedefliyoruz.”
Zaimler, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bir şarj istasyonu ağı oluşacağını belirterek, “Burada bize hem elektrikli şarj istasyonu ağını kuran bir şirket olarak hem de dağıtım şebekesi işleten şirket olarak sorumluluk düşüyor. Bu noktada da şarj istasyonlarının şebekeye olan tesirlerini ortadan kaldıracak altyapı yatırımları yapmamız gerekiyor. Münasebetiyle, birçok farklı disiplinin uyumunu gerektiren bir mevzu. 2021-2025 devrinde şu an için öngörülen tarife paketinin içinde bu hususta bir bütçe yok lakin bununla ilgili çalışmalar sürüyor. Bu çalışmalar bittikten sonra tüm elektrikli araçlar ve şarj istasyonları tanımlandığında, elektrik dağıtım şirketlerine orada bir rol ve sorumluluk düşecektir.” değerlendirmesinde bulundu.
Memurlar
