Geçtiğimiz salı günü sert rüzgar ve toz fırtınası nedeniyle dümen denetimini kaybederek, Süveyş Kanalı’nı trafiğe kapatan Japon Evergreen şirketine ilişkin Panama bandıralı Ever Given gemisinin pürüz olduğu günlük ticaret ölçüsü 10 milyar doları buluyor. Dünya ticaretinin yüzde 12’sinin gerçekleştirildiği Mısır’daki Süveyş Kanalı’nda karaya oturan 200 bin tonluk konteyner gemisinin, kurtarma çalışmalarının haftalarca sürebileceği söz ediliyor. Bunun yanında kanalı geçmek için bekleyen 200’ü aşkın gemi bulunuyor. Bunların 30’dan fazlasının petrol taşıyan gemi olduğu tabir ediliyor. Çin’den Hollanda’ya giden geminin kanalı tıkamasından bir gün sonra petrol fiyatlarında yaklaşık yüzde 6 artış yaşandığı kaydedildi.
NAKLİYE FİYATLARI İKİYE KATLANDI
Bu tıkanıklık nedeniyle, petrol tankerlerinin nakliye fiyatları bu hafta neredeyse iki katına çıkarken, birçok geminin de rotasını değiştirmesine neden oldu. Süveyş Kanalı’nda yaşanan kazanın akabinde alternatif lojistik kanalların da kıymeti ortaya çıktı. Ümit Burnu’nu dolaşmanın gemilerin daha fazla yakıt yakması manasına geldiğini belirten analistler, bunun gemi nakliye fiyatlarına yansıyacağına işaret ediyor. Öte yandan, analistler, kanalın kapalı kalmasından ötürü nakliyede yaşanacak gecikmelerinin güç piyasaları üzerindeki tesirinin, ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz talebinin düşük dönemde olmasından ötürü az olacağını da hesaplıyor.
KRİZİ DERİNLEŞTİRECEK
Tıkanmanın, Covid-19 salgınının yol açtığı krizi daha da derinleştireceğini belirtiliyor. Süveyş Kanalı’nda karaya oturarak deniz trafiğinin durmasına neden olan “The Ever Given” isimli yük gemisinin sahibi Japon firma, geminin tekrar yüzdürülmesine yönelik “güçlüklerle karşılaşıldığını” bildirdi. Firmanın sahibi Shoei Kisen, seyrüseferin aksamasından direkt etkilenen gemilerin operatörlerinden özür diledi.
TABAN TARAMA ÇALIŞMASI VAR
Geminin tekrar yüzdürülmesine yönelik teşebbüslerin “zorluklarla karşılaştığını” kabul eden Japon firma, iş birliği halinde tüm eforun gösterileceğini bildirdi. Süveyş Kanalı Yönetimi’nin internet sitesinden yapılan yazılı açıklamada ise, Evergreen isimli konteyner gemisinin etrafında iki büyük buldozerle taban tarama çalışması yapıldığı, 4 iş makinesinin de geminin baş kısmında sıkışmış kumu çıkarmak için çalıştığı belirtildi.
TÜRKİYE YARDIM TEKLİFİNİ İLETTİ
Süveyş Kanalı’ndaki yaşanan kazaya ait Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yardım önerisi yaptıklarını ve olumlu bir karşılık gelirse yardım götürüleceğini paylaştı. Süveyş Kanalı’nın değerli lojistik koridorlarından birisi olduğunu söyleyen Karaismailoğlu, “2 gündür trafik sağlanamıyor. Hatta şu anda Ümit Burnu’ndan rotalarını değiştiren gemiler var. Dünya ticaret hacmini etkileyen bir mevzu olduğu için bizim de çok güçlü ve uzman bir filomuz var. Biz de yardım teklifimizi yaptık ve onlardan olumlu bir karşılık gelirse yardım götürürüz” tabirlerini kullandı. Türkiye’nin elindeki Nene Hatun Gemisi’nin bu türlü büyük operasyonları yapacak dünyadaki sayılı gemilerden bir tanesi olduğunu tabir eden Bakan Karaismailoğlu, “Yani geminin kurtarılması ve Süveyş Kanalı trafiğinin açılması için değerli katkı sağlayacağını düşünüyorum. Muhtaçlık duyulursa elimizden geleni yaparız” dedi.
Memurlar
