Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye’den Çin’e ihracat yükü taşıyan birinci treni uğurladıklarını belirterek, “Trenimizin yola çıktığı Çerkezköy’den çaldığı birinci düdük, ülkemiz ismine yeni bir devrin habercisidir.” dedi.
Türkiye’den Çin’e ihraç eser taşıyan ve 8 bin 693 kilometre yol kat edecek olan birinci ihracat treni İstanbul’dan Bakan Karaismailoğlu’nun katıldığı merasimle uğurlandı.
Marmaray’ın Kazlıçeşme istasyonunda gerçekleşen uğurlama merasiminde konuşan Karaismailoğlu, 18 yıldır ilmek ilmek işledikleri ulaştırma altyapısıyla, ıslahatlarla, dev projelerle güçlü yarınlara emin adımlarla ilerlediklerini söyledi.
Türkiye’nin dünyanın en büyük 10 iktisadından birisi olma gayesine bugün biraz daha yaklaştığını lisana getiren Karaismailoğlu, hem çağdaş ulaştırma sistemiyle hem iktisadıyla hem de kültürel sürekliliğiyle Avrupa’nın ve Orta Doğu’nun merkezinde global bir aktör olan Türkiye lojistik bir üstün güç olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini anlattı.
Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, bu yatırımları “güvenli, süratli ve kolay ulaşımla ticaretin, üretimin ve ihracatın desteklenmesi” amacıyla hayata geçirdiklerini bildirdi.
Çok modlu ulaşım kontakları sağlamanın yanı sıra, ticari koridorlar oluşturarak kıtalar ortasında kesintisiz ve kaliteli ulaştırma altyapıları tesis ettiklerini lisana getiren Karaismailoğlu, öncelikleri ortasında; ulaştırma altyapılarını iyileştirmenin, erişim ağlarını genişletmenin ve memleketler arası nakliyecilik güzergahlarındaki eksik ilişkileri tamamlamanın bulunduğunu aktardı.
Karaismailoğlu, bu kapsamda Çin, Asya, Avrupa ve Orta Doğu’yu birbirine bağlayan bir altyapı ve ulaşım ağı oluşturulmasını amaçlayan Tek Jenerasyon Tek Yol Projesi’ni de çok değerli bir proje olarak değerlendirdiklerini belirterek, bu proje üzerinde yer alan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırının kıymetinden bahsetti.
Faaliyetlerine 30 Ekim 2017’de başlayan bu çizginin Asya ve Avrupa ortasında demiryolu yük nakliyatı alanında yeni bir çağ başlattığını lisana getiren Karaismailoğlu, bu sınırın, Pekin’den Londra’ya uzanan orta koridorun ve Kazakistan’dan Türkiye’ye ulaşan Demir İpek Yolu’nun en stratejik ilişki noktası haline geldiğini vurguladı.
Karaismailoğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı sayesinde Çin ve Türkiye ortasındaki yük taşıma mühletinin 1 aydan 12 güne indiğini, Marmaray’ın bu hatta entegre olmasıyla da Uzak Asya ile Batı Avrupa ortasındaki müddetin 18 güne düştüğünü söyledi.
– 42 konteynerden oluşan tren beyaz eşya taşıyor
Bakan Karaismailoğlu, bu çizgiler sayesinde Asya ile Avrupa ortasındaki global ticaret ağları için yeni ve çok kıymetli bir alternatif doğduğunu kaydederek, demir yolunun ihracat için değerinden bahsetti.
Çin’den Avrupa’ya birinci trenin 2019 Kasım’da Marmaray’dan geçerek Çekya’nın başşehri Prag’a ulaştığını anımsatan Karaismailoğlu, pandemiye karşın bu hatta yapılan yük nakliyatına ait bilgiler verdi.
Karaismailoğlu, demir yolunun ülkelerin ilerlemesinin ve kalkınmasının en değerli göstergelerinden olduğunu kaydederek, bu şuurla yaptıkları çalışmalarla ilgili şu açıklamalarda bulundu:
“Nihayet bugün daima birlikte Türkiye’den Çin’e gidecek birinci ihracat trenimizi uğurluyoruz. Çerkezköy istasyonundan hareket eden bu birinci trenimizdeki 42 konteynerin içerisinde Çin’e beyaz eşya taşıması yapacağız. Trenimiz, Türkiye-Çin parkurunda Çerkezköy-Marmaray-Köseköy-Ankara-Sivas-Kars güzergahını izleyerek Ahılkelek istasyonundan yurt dışı çıkışını gerçekleştirecektir. Yurt dışı parkuru ise sırasıyla Gürcistan-Azerbaycan-Hazar Denizi Geçişi-Kazakistan ve Çin’in Xi’an kentinde son bulacaktır.”
– “8 bin 693 kilometre kat edecek tren 2 kıta ve 5 ülkeden geçecek”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, trenin, Türkiye’de 2 bin 323 kilometre, Gürcistan’da 220 kilometre, Azerbaycan’da 430 kilometre, Hazar Denizi’nde 420 kilometre, Kazakistan’da 3 bin 200 kilometre ve Çin’de 2 bin 100 kilometre olmak üzere toplamda 8 bin 693 kilometre yol kat edeceğini söyledi.
Trenin, TCDD Nakliyecilik AŞ ve Pasifik Eurasia iş birliğiyle 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülkeden geçerek 12 günde yükünü Çin’e ulaştıracağını lisana getiren Karaismailoğlu, salgın devrinde dahi yatırımlara ve çalışmalara orta vermediklerini ve yatırımların birer birer hayata geçirildiğini anlattı.
Karaismailoğlu, “Trenimizin yola çıktığı Çerkezköy’den çaldığı birinci düdük, ülkemiz ismine yeni bir periyodun habercisidir. Sınırımızın tüm proje paydaşları ve bölge ülkeleri ismine hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum. Geçtiği yerlere rahmet getirmesi dileğiyle yolu her daim açık olsun.” diyerek kelamlarını noktaladı.
– “Bu tren, ihracatta rekorların geleceğinin habercisi”
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Lideri İsmail Gülle, bugün tarihi bir an yaşadıklarını belirterek, çok heyecanlı ve keyifli olduklarını söyledi.
Bugüne kadar Çin’den Türkiye’ye yük trenlerinin geldiğini anımsatan Gülle, “Bugün birinci kere ihraç eserlerimizle dolu trenimiz Çin’e hakikat hareket ediyor. Bu altyapıyı oluşturduğu için bakanlığımıza ve bakanımıza teşekkür ediyoruz. Suyu bilakis akıtmak ismine yapılan bu süreç; Türkiye’nin ihracatının gelecek vizyonu açısından çok kıymetlidir.” dedi.
Gülle, demir yollarıyla başlayan bu aksine akışların sonunun ihracat rekorları olacağının altını çizerek, dolu dolu giden trenlerin gidişinin artması temennisinde bulundu.
Konuşmalar sonrası Bakan Karaismailoğlu, üzerinde “GEÇ” ibaresi yazan ihtar levhasını kaldırarak beraberindekilerle treni uğurladı.
Memurlar
