Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Tarihi Haydarpaşa Gar Alanı, Arkeopark ve Gar Kompleksi, tasarım konseptiyle Türkiye ve dünyada bir birinci olacak. İstanbul’un tarihine ışık tutan arkeopark, tarih turizmi açısından kıymetli bir çekim noktası haline gelecek.” dedi.
Karaismailoğlu, Haydarpaşa Garı’nda devam eden onarım ve arkeolojik hafriyat çalışmalarını yerinde inceledi.
Burada inceleme öncesi basın açıklamasında bulunan Karaismailoğlu, Tarihi Haydarpaşa Gar Alanı, Arkeopark ve Gar Kompleksi’nin tasarım konseptiyle Türkiye ve dünyada bir birinci olacağını belirterek, “İstanbul’un tarihine ışık tutan arkeopark, tarih turizmi açısından değerli bir çekim noktası haline gelecek.” diye konuştu.
Bakanlık olarak, çağın gereği olan ve Türkiye’nin gelecek dizaynını bütünleyen ulaştırma ve haberleşme projeleri için aralıksız ve ağır bir çalışma sürdürdüklerini belirten Karaismailoğlu, “Yük, insan ve data nakliyatında bugün geldiğimiz nokta ülkemizin savlı gelecek gayelerine omuz vermekte, bütünsel kalkınma yolunda yurdun dört bir yanında ekonomik canlılığa katkı sağlamaktadır. Bunun için dolu dolu geçen 2020’nin akabinde 2021’in 2. günü Kömürhan Köprüsü’nü hizmete açıp akabinde Türksat 5A uydumuzu yörüngesine gönderiyor, hoş ülkemizin her noktasında ulaştırma altyapı projelerini bir bir bitirip hizmete açıyor, yenilerinin temellerini atıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoğlu, geçen cuma günü 1915 Çanakkale köprüsünde incelemelerde bulunup, cumartesi günü Malatya Havalimanı yeni terminal binasının temelini attıklarını ve Tohma köprüsünün de açılışını yaptıklarını hatırlatarak, “Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı’nda test sürüşleri devam ederken Konya Karaman Süratli Tren Çizgisi’nde bugün prestijiyle test sürüşlerine başlıyoruz. Bakanlığımız tarafından İstanbul’da yapılan beş hatta 91 kilometre metro inşaatı da devam ediyor.” sözlerini kullandı.
Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden geçen Başakşehir-Kayaşehir metro çizgisinde geçen hafta incelemelerde bulunduklarını anımsatan Karaismailoğlu, şunları söyledi:
“Biliyorsunuz bu metro çizgisini yapması gerekenler yapmadığı için bakanlık olarak devraldık. Devraldığımız 2020 haziran ayında yalnızca yüzde 5’lik kısmı tamamlanmıştı. Derhal sürat verdiğimiz çalışmalar sayesinde büyük bir arayı çok kısa müddette kat ederek fiziki gerçekleşme oranını yüzde 40’a çıkardık. Yıl sonunda hizmete almak için yani 18 ayda bitirmek için ağır bir çalışma sürüyor. 37,5 kilometrelik Gayrettepe-Kağıthane Havalimanı çizgisinin da Kağıthane Havalimanı kısmını haziran ayında, tamamını da yıl sonunda hizmete alacağız. 7,5 kilometrelik Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı çizgisini da yıl sonunda hizmete almak için ağır bir çalışma sürdürüyoruz. Halkalı-Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-Havalimanı çizgisi ve Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı çizgisinde da ağır çalışma var. Program dahilinde birer birer hizmete alacağız.”
– “Titiz ve nitelikli bir onarım çalışması yürütüyoruz”
Bakan Karaismailoğlu, bütün bu işlerin konuşmakla olmadığını söz ederek, “Şantiyeleri konuşturmak, durmadan çalışmak gerekiyor. Devasa projelerimizle Türkiye’nin geleceğini kurarken, tarihimizin bize sunduğu zenginlikleri muhafazayı da misyon biliyoruz. Bu yapıtların kentlerimizin dokusuna katkılarını artırıp hayatiyetlerini devam ettirmek bizler için her vakit asli bir sorumluluk olmuştur. Bu bakış açısıyla, hepimizin gönlünde ve hafızasında farklı bir yeri olan, seyahat yapan pek çok insanın İstanbul ile birinci tanıştığı yer olan Haydarpaşa Garı’nda son derece titiz ve nitelikli bir onarım çalışması yürütüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Haydarpaşa Garı’nın İstanbul halkının gözbebeği ve herkesin ortak pahası olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, “Herkes bilsin ki Haydarpaşa Garı emin ellerdedir. Yüz yıldan fazla bir vakit İstanbul’u demiryolları ile Anadolu’ya, Bağdat’a ve Hicaz Bölgesi’ne bağlayan Haydarpaşa Garı, yalnızca İstanbul’un tarihi açısından değil tüm Türkiye’nin tarihi açısından kıymetlidir.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, Haydarpaşa Garı’nın toplumsal belleğimiz ve ulu tarihimizin ortak simgelerinden biri olduğunu belirterek, “2. Abdülhamit devrinde 30 Mayıs 1906 da imaline başlanan Haydarpaşa Garı, 19 Mayıs 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete girmiştir. Lakin 1979 yılında İndependenta isimli petrol yüklü Romen tankeri İstanbul Boğazı’ndan geçerken, Haydarpaşa Garı’nın açıklarında patlamış 43 gemi mürettebatının öldüğü, 27 gün süren büyük yangına ve etraf felaketine yol açan kazada Haydarpaşa Garı’nın camları ve tarihi renkli vitrayları parçalanmıştır.” dedi.
28 Kasım 2010 yılında çıkan yangından ötürü Haydarpaşa Garı’nın çatısının çöktüğünü de hatırlatan Karaismailoğlu, “Dördüncü katı büsbütün kullanılmaz hale geldi ve yapı büyük ziyan gördü. Bu durum karşısında biz de Haydarpaşa Garı’nı aslına uygun bir biçimde yine eski hoşluğuna kavuşturmak ve mümkün bir zelzeleye karşı daha da güçlendirmek üzere tam tadilat ve onarım çalışmalarını başlattık. Anıtlar Konseyi onayı ile iki etap halinde devam eden çalışmalar kapsamında çok değerli basamaklar kaydettik.” biçiminde konuştu.
– “Haydarpaşa Garı, demiryolu faaliyetlerine de yeni yüzüyle kısmen devam edecektir”
Bakan Karaismailoğlu, heyet müsaadeleri ve İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürlüğü’nün denetiminde 1. etap olan Haydarpaşa Gar Binası’nın tam tadilatı çalışmalarına 7 Aralık 2015 tarihinde başladıklarını belirterek, şunları kaydetti:
“15 Şubat 2019 tarihinde tamamlayarak süreksiz kabulünü yaptık. 11 Mayıs 2018 tarihinde ise Haydarpaşa Gar Binası ve Müştemilatı 2. Etap Restorasyonu’na başladık. Görüldüğü üzere çalışmalarımızda sona yaklaşıyoruz. Lakin malum İstanbul kadim bir kent. Bakanlığımız tarafından hayata geçirilen Marmaray projesi kapsamında yapılan hafriyatlar sırasında kent tarihini yaklaşık 8 bin 500 yıl geriye götüren neolitik katmana ulaştık. İstanbul tarihine dair yeni bilgilere ulaşılmasına vesile olduk. Buna benzeri bir durum Haydarpaşa Garı peronlarında rayların iyileştirilmesi çalışmalarında da yaşandı. Çalışmalar sırasında antik Khalkedon (Kalkedon) kentine ilişkin olduğu düşünülen tarihi yapılar gün yüzüne çıktı. Yeniden, İstanbul Arkeoloji Müzesi tarafından peron ortaları ve etrafında yapılan hafriyatlarda Osmanlı, Roma, erken ve geç Bizans devri yapı temellerine rastlandı. Bu çeşit durumlar doğal olarak projelerimizde istenmeyen gecikmelere neden olabiliyor. Lakin insanlığın ortak mirası olan bu pahalara karşı kayıtsız kalamazdık. Biz de ilgili kuruluşlar ile irtibat kurduk ve ortak çalışmalar yaptık.”
Kültür ve Turizm Bakanlığı ile birlikte çalıştıklarını aktaran Karaismailoğlu, “En kısa vakitte gün yüzüne çıkan tarihi kıymetleri halkımızla ve tüm dünyayla paylaşacağız. Bu kapsamda yeni bir çalışmamız var. Haydarpaşa Garı, onarım, müze ve arkeo park çalışmalarımız tamamlandığında, evvelce olduğu üzere demiryolu faaliyetlerine de yeni yüzüyle kısmen devam edecektir. Gar binası, ulaşım sınırımızın bir kesimi olarak halkımızın hizmetinde olacaktır.” diye konuştu.
– “İncelemelerimiz sık sık devam edecek”
Adil Karaismailoğlu, basın açıklaması sonrası arkeolojik hafriyat alanını inceleyerek yetkililerden bilgi aldı. Haydarpaşa’da bir gar binası bir de eski istasyon bölgesi olduğunu belirten Karaismailoğlu, “Arkada görüyorsunuz çok hummalı bir çalışma var. Yüzlerce arkadaşımız buradaki tarihi kültürü ortaya çıkarmak için çalışıyor. Marmaray kapsamında Gebze’den Halkalı’ya kadar çok değerli bir sınır hayata geçti. Kenti baştan başa kat eden bir metro çizgisinde çalışmalarımız devam ediyor. Bu kapsamda da Haydarpaşa’da çalışmalarımıza başlamıştık ama burada 8 bin 500 yıl öncesine dayanan kalıntılar çıktı, bu yüzden heyet onayları ve İstanbul Arkeolojik Müzeler Müdürlüğü ile çalışmalarımız sürüyor.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, çalışmanın bir an evvel bitip hayata geçirilmesini istediklerini vurgulayarak kelamlarını şöyle tamamladı:
“Buradaki kültürel mirasları açığa çıkarıp sahip çıkmamız gerekiyor. Gar binasında da çalışmalar devam ediyor, makul bir etaba gelindi, kısa vakitte oradaki onarım çalışmalarını bitiriyoruz. Ancak buradaki faaliyetin, arkeolojik kazıların bir an evvel bitmesi lazım ki planlarımızı yapalım. Kültür ve Turizm Bakanlığı ile birlikte buranın geleceği ile ilgili projeler hazırlıyoruz bir taraftan. Hem kültürel mirasa sahip çıkarak buradan çıkan antik kalıntıların sergileneceği bir müze, hem de buranın bir istasyon ve ulaşım aksı olarak da hizmet vermesi için ikisini birbiriyle harmanlayarak kısa vakitte İstanbulluların ve Türkiye’nin hizmetine sunmak için hummalı bir çalışma yürütüyoruz. Buradaki incelemelerimiz sık sık devam edecek, zira çok değer verdiğimiz bir yer. Gerek gar binası, gerek istasyon bölgesindeki arkeolojik alanla ilgili çalışmaları inşallah en kısa vakitte bitiririz diye sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Memurlar
