Türkiye’yi kıtalararası nakliyeciliğin kıymetli merkezi haline getirecek Kuzey Marmara Otoyolu’nun (KMO) Habipler ile Hasdal kavşakları ortasında kalan son kısmı de tamamlandı. Asrın projelerinden olan projede 9,1 kilometrelik son kısmın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 21 Mayıs Cuma günü hizmete açılması bekleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan edinilen bilgilere nazaran, İstanbul’un ulaşım altyapısı birbirine entegre farklı ulaşım seçenekleriyle rahatlatılıyor. Bu kapsamda 398,4 kilometre uzunluğunda 2×4 şeritli olarak projelendirilen ve son olarak 45 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir kesitinin dahil edilmesiyle toplam uzunluğu 443,4 kilometreye ulaşan KMO’nun üretimine 2013’te başlandı. Yap-İşlet-Devret modeliyle 3 farklı ihalede yapılan çalışmalarda, Yavuz Sultan Selim Köprüsü dahil pek çok proje hayata geçirildi.
4 KÖPRÜ 8 ALT GEÇİT
Otoyolun, Kınalı-Odayeri kısmında yer alan Habipler ile Hasdal kavşakları ortasında kalan 9,1 kilometrelik kısmındaki çalışmalarda da sona gelindi. Böylelikle proje, Nakkaş-Başakşehir kesiti hariç tamamlanmış oldu. Habipler-Hasdal bölümünde, 1 çift tüp tünel, 6 viyadük, 4 köprü, 1 üstgeçit, 8 altgeçit bulunuyor. Proje bünyesinde ayrıyeten 2 tünel işletme merkezi yer aldı. Dört şerit ile dünyanın en geniş tünellerinden birine sahip otoyolun Kınalı-Odayeri kısmı için toplam 1,74 milyar dolarlık, Habipler-Hasdal kesiti için 676 milyon dolarlık yatırım yapıldı. Projeyle, Asya ile Avrupa ortasında köprü pozisyonundaki Türkiye, kıtalararası nakliyeciliğin en kıymetli merkezi haline gelecek.
ÜÇ KATLI TÜNELE ENTERGE OLACAK
Kuzey Marmara Otoyolu’nun Habipler-Hasdal kavşakları, Habipler kavşağı üzerinden eski Edirne Asfaltı Caddesi’ne bağlanarak kuzeyde Arnavutköy, güneyde Sultangazi ve Gaziosmanpaşa’ya, yeniden tıpkı kavşak üzerinden de Alibeyköy-Hasdal mevkisinde 2. Etraf Yolu’na (O-2) ve yapılması planlanan üç katlı Büyük İstanbul Tüneli’ne entegre edilecek. Ayrıyeten, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü tarafından 2. Etraf Yolu’nu kullanarak gelen araçların İstanbul’un ağır yerleşim alanlarından olan Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy ile Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi ile İkitelli Organize Sanayi Bölgesi’ne olan ulaşımı da kolaylaşacak. Proje ile Kuzey Marmara Bölgesi’nde doğu-batı istikametindeki ana ulaşım arterleri civarında artan kentleşme ve endüstrileşmenin oluşturduğu bölgesel trafik ile bölgeden geçen şehirlerarası ve memleketler arası trafiğin birbirinden ayrılarak, ulaşımdaki hizmet kalitesinin ve güvenliğinin artırılması sağlandı.
YILLIK 2.5 MİLYARLIK KAZANIM
Proje ile birlikte TEM otoyolundaki ağır trafiğe de rahatlık sağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu projesinin Kınalı’dan Akyazı’ya kadar olan 400 kilometrelik kısmının toplam maliyeti ise 8 milyar doları buldu. 7’nci kesim olan Habibler-Hasdal’ın maliyeti ise 5 milyar 200 milyon lira olarak gerçekleşti. Proje içinde yer alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü İstanbul kent içi ve boğaz trafiğine kolaylık getirirken daha evvel açılan 390 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu’nun yakıttan, vakitten ve emisyondan tasarruf sağlayacak. Projeyle, vakitten 1 milyar 650 milyon lira, akaryakıttan 830 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 2.5 milyarlık tasarruf sağlanacak. Karbon emisyonu da 350 bin 960 ton azaltılacak.
Yasemin Asan
Memurlar
