ATO İdare Heyeti Lideri Gürsel Baran, THY İdare Heyeti ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı ile buluşmasında yaptığı konuşmasında, vazifeye başladıklarından bu yana üzerinde ısrarla çalıştıkları bahislerin başında Ankara’dan yurt dışına direkt uçuşların geldiğine dikkati çekerek, “Ankara ile ilgili hangi mevzuyu ele alıp çalışmaya başlasak bahis gelip daima yurtdışına direkt uçuşlara dayanıyor” biçiminde konuştu.
Baran, aktarmalı uçuşlar nedeniyle Başkent’ten seyahat yapmak isteyenlerin bir gün gidiş, bir gün geliş olmak üzere iki gününün yolda geçtiğini aktardı. 2017 yılında Ankara’dan 10 dış sınır uçuşun haftalık 28 frekansla gerçekleştirildiğini kaydeden Baran, ATO olarak gerçekleştirdikleri ısrarlı çalışmalar sonucunda pandemi öncesinde, 2019 yılı yaz periyodunda Berlin, Frankfurt, Viyana, Paris, Londra, Roma, Tiflis ve Bakü’ye uçuş başlatılarak 18 dış çizgi ve 46 frekans uçuşa yükseldiğini lisana getirdi.
Ankara’nın trilyonlarca dolar ulusal hasılaya sahip 34 ülkeye yarım günlük uçuşlarla ulaşılabilecek bir arada bulunduğunu tabir eden Baran, pandemi sürecinde yurtdışına direkt ulaşımın kıymetini kaybetmediğine dikkat çekti. Baran, “Pandemi sürecinde tedarik zincirlerinde yaşanan külfetler ülkeleri alternatif pazarlar aramaya yönlendirdi. Dünyanın değişen ticari dengelerinde, ülkemiz ve Başkentimiz alternatif tedarik merkezi olarak dikkat çekiyor. Dış ticaret hacmi 20 milyar dolara yaklaşan Ankara, vilayetler ortasında ithalatta ikinci, ihracatta beşinci sırada yer alıyor. Pandemi devam ediyor fakat hayat da devam ediyor. Bekleyerek bir yere varamayacağımız ortada. Salgının iktisada tesirlerini lakin çalışarak, üreterek silebiliriz. Bu nedenle, yeni direkt çizgiler konusunda taleplerimizi içeren bir belgeyi THY İdare Heyeti ve İcra Komitesi Liderimize sunduk” tabirlerine yer verdi.
Süratli trenin merkezi olan Ankara’nın karayollarının da kesişme noktasında bulunduğunu kaydeden Baran, “Ankara’nın Anadolu’nun dünyaya açılan kapısı olması açısından direkt uçuşlar büyük ehemmiyet taşıyor” dedi.
Ankara’nın ihracatını, müteahhitlik hizmet gelirlerini artırmak ve sıhhat ve kongre turizminde gelişmesini sağlamak için direkt uçuşların kıymetli olduğunu kaydeden Baran, Azerbaycan’ın akabinde Kazakistan’da Almatı’ya, Türkmenistan’da Aşkabat’a, Kırgızistan’da Bişkek’e, Özbekistan’da Taşkent’e ve birtakım Ortadoğu ülkelerine direkt uçuş konulmasını istedi. Baran, “Küresel bağlarımızı genişleterek iktisadımızı büyütmek durumundayız” diye konuştu. Baran, Türk Hava Yolları’nın güçlü markası AnadoluJet’in Ankara merkezli faaliyet göstermesinin ehemmiyetine vurgu yaparak, “THY’nin pazar talebine, yani milletimizin seyahat alışkanlıklarına nazaran hareket edebilmesi, başka ulaşım araçlarıyla uyumlu olmasına hasebiyle öbür kent ve ülkelerle irtibat kalitesinin yükselmesine neden olacaktır. Ayrıyeten rekabetçi fiyatları nedeniyle de tercih edilecektir. Başkent’ten yurtdışına direkt uçuş sayımızın artmasının ticaretimize, turizmimize özetle tüm ekonomimize en iyi biçimde yansıyacağına inanıyoruz” diye konuştu.
Toplantıya, ATO İdare Heyeti Lider Yardımcısı Halil İbrahim Yılmaz, ATO İdare Konseyi Sayman Üyesi M. İdeal Karakuş, ATO İdare Şurası Üyeleri Nihat Uysallı, Süleyman Ekinci, Halil İlik, Nuh Acar ve Ali Yıldız ile ATO’nun Meclis ve Komite Üyeleri katıldı.
Memurlar
