Emniyet Genel Müdürlüğünce, Ankara etraf yolu ile Ankara-Kırıkkale gidiş ve geliş güzergahlarında oluşturulan 12 “ortalama sürat koridoru”nda ihlallere yönelik kontrollere başlandı.
AA muhabirinin aldığı bilgiye nazaran, süratten kaynaklanan trafik kazalarının önlenmesi hedefiyle ülke genelinde 2 bin 155 kilometre uzunluğundaki otoyollarda bulunan HGS ile OGS gişeleri ortasında başlatılan “Otoyol-EDS Projesi” ile 2020’de ölümlü kazalar yüzde 37, can kayıpları yüzde 43 azaldı.
Olumlu sonuç vermesi üzerine uygulamanın vilayetler ortası devlet kara yollarında trafik kazalarının ağır yaşandığı bölümlerde de başlatılması için harekete geçildi.
Bu kapsamda “Trafikte bir can kaybı bile fazla” anlayışı temelinde “Vizyon Sıfır” ve “Güvenli Sistem” yaklaşımlarıyla oluşturulan “2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi” doğrultusunda, kentler ortası kara yollarında kazaların yoğunlukla meydana geldiği güzergahlarda mevcut Kent Güvenlik İdare Sistemi’ne (KGYS) entegre Plaka Tanıma Sistemi’ne (PTS) ilişkin yazılım ve donanımlar kullanılarak “PTS-EDS Projesi” başlatıldı.
Süratten kaynaklı trafik kazalarını önlemek ve inançlı trafik akışını sağlamak maksadıyla başlatılan projenin birinci etabı için Ankara etraf yolu ile Ankara-Kırıkkale gidiş ve geliş güzergahlarında 12 “ortalama sürat koridoru” oluşturuldu.
Ankara etraf yolunda gidiş-geliş istikametinde 219,7 kilometre, Ankara-Kırıkkale kara yolunda da Elmadağ mevkisinde çift istikametli 34,8 kilometre uzunluğunda oluşturulan “ortalama sürat koridoru” 66 kamerayla takip edilmeye başlandı.
Şoförleri bilgilendirmek için “ortalama sürat tespiti” yazılı trafik işaret ve ihtar levhaları yerleştirilen yollarda dün prestijiyle sürat ihlallerine yönelik kontrollere de başlandı.
“Hız Kontrol Sistemi”nin oluşturulduğu güzergahlarda araçların ortalama suratları tespit edilerek sonu aşanlara idari yaptırım uygulanacak.
Uygulamanın, Türkiye genelindeki başka güzergahlarda da kazaların ağırlaştığı noktalarda hayata geçirilmesi planlanıyor.
Memurlar