Türkiye’den Çin’e gidecek birinci blok ihracat treni Azerbaycan’a ulaştı.
Türkiye’den Çin’e ihracat yükü taşıyan birinci ihracat treni hudut kenti Kars’tan Gürcistan’a, oradan da Azerbaycan’ın başşehri Bakü’ye yaklaşık 70 kilometre uzaklıkta bulunan Bakü Memleketler arası Deniz Limanı’na ulaştı. İki kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek yaklaşık 8 bin 693 kilometre yol kat edecek olan tren, Gürcistan’da Akhalkalaki-Tiflis-Rustavi güzergahı üzerinden Azerbaycan’a girdi ve Azerbaycan’da Agstafa-Gence-Yevlah-Kürdemir-Hacıgabul güzergahı ile yolunu devam ettirerek Bakü Deniz Limanı’na ulaştı. Bakü Deniz Limanı’ndan “Beket Ata” feeder konteyner gemisiyle Kazakistan’ın Aktau limanında 24 saat içinde ulaşacak.
Çin’in Xi’an kentine ulaşacak
Bakü Milletlerarası Deniz Ticaret Limanı Sözcüsü Nermine Kazımlı, “Türkiye’den Çin’e ihraç mallarını taşıyan tren hala hazırda bakiye vardı. Büyükler trenden konteyner gemisine yükleniyor şu anda. Bu süreç 6-7 saat sürecek. Beket Cet konteyner gemisi ile Kazakistan Aktau limanına yola çıkacak. Yaklaşık 20-22 saat sonra bu yüklerin Aktau Limanı’nda olması planlanıyor” dedi.
Türkiye’den Çin’e yanlışsız hareket eden birinci ihracat treni 42 konteynerden oluşuyor ve 4 Aralık 2020 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından İstanbul’dan uğurlanmıştı.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu
27 Eylül 2017’de Tiflis’ten Akhalkalaki’ye birinci test yolcu treninin akabinde, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolunun açılışı Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev tarafından Elet Limanı’nda düzenlenen merasimle yapılmıştı. Bu demiryolu ile Asya eserlerinin Avrupa’ya teslim mühleti 15 güne kadar kısalacak. Projenin emeli Türkiye ile Azerbaycan’ı (dolayısıyla Orta Asya ve Çin’i Avrupa’ya) demiryolu ile bağlamaktı. Demiryolunun, işletilmesinin üçüncü yılında 3-5 milyon ton, beşinci yılda 6-8 milyon ton, akabinde 3 milyon yolcu ve 17 milyon ton kargo taşıması bekleniyor.
Memurlar
