Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, demiryolu ağını 12 bin 803 kilometreye çıkardıklarını, E 5000 tipi Ulusal Elektrikli Anahat Lokomotif Geliştirme Projesine ise kararlılıkla devam ettikleri belirtti. Çin seyahatini sürdüren birinci ihracat treni konusuna da değinen Karaismailoğlu, “Trenimiz, Azerbaycan’a ulaştı. Bugün Hazar Denizini geçerek Kazakistan’a ulaşarak olağan Çin seyahatine devam etmektedir. Önümüzdeki hafta Çin’e varacak” dedi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bir kadro ziyaretlerde bulunmak üzere Eskişehir’e geldi. Birinci durağı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) olan Bakan Karaismailoğlu burada incelemelerde bulundu. İhtilal arabasını de inceleyen Bakan Karaismailoğlu, yaptığı açıklamada, demiryolu çizgi uzunluğunu 12 bin 803 kilometreye çıkardıklarını söyledi. Bakan Karaismailoğlu, “Demiryolu ağımızı 12 bin 803 kilometreye çıkardık. Yatırımlarımızla sinyalli çizgi uzunluğumuzu yüzde 161, elektrikli sınır uzunluğumuzu da yüzde 176 oranında artırdık. Demiryolu sınır uzunluğumuzu 17 bin 527 kilometreye çıkaracağız. Karasal yük nakliyeciliğinde demiryolu hissesini daha artıracağız. Ülkemizin doğu-batı aksında memleketler arası İpek Demiryolu sınırının kıymetli bir geçiş ve lojistik merkezi haline getireceğiz. Gelişen, büyüyen, güçlenen demiryollarımızın bütün muhtaçlıkları Eskişehir TÜLOMSAŞ’ın da içinde bulunduğu TÜRASAŞ tarafından karşılanacaktır. Hasebiyle Eskişehir Bölge Müdürlüğü’müzde de kapasite artacak, üretim artacak” dedi.
“E 5000 tipi Ulusal Elektrikli Anahat Lokomotif Geliştirme Projemiz kararlılıkla devam ediyor”
Karaismailoğlu, “Ne kadar gurur vericidir ki, bugün demiryolu lokomotif, vagon ve otomasyon sistemlerimizi yerli ve ulusal olarak geliştiriyoruz. Eskişehir ve Sakarya’da süratli tren ve metro araçları, Çankırı’da süratli tren makasları, Sivas, Sakarya, Afyon, Konya ve Ankara’da süratli tren traversleri, Erzincan’da yerli ray irtibat materyallerini üretiyoruz. Ulusal Dizel Elektrikli Hareket Lokomotifi’ni, Araba Taşıma Vagonu’nu, Dizel Jeneratör Setini’ni, Dizel Motoru, Cer Sistemlerini, Tren Denetim İdare Sistemini ve akülü hareket araçlarını ülkemizde kendimiz üretiyoruz. Hatta bu eserlerimizi dünyanın pek çok ülkesine ihraç ederek, daha değerli bir basamağa da geçmiş bulunuyoruz. Ulusal demiryolu bölümünün muhtaçlığı olan Elektrikli Anahat Lokomotifi ile birlikte, Hibrit ve Dual Lokomotiflerimizi ve özgün motor projelerimizi burada yürütüyoruz. E 5000 tipi Ulusal Elektrikli Anahat Lokomotif Geliştirme Projemiz kararlılıkla devam ediyor. 5 MW gücünde, saatte 140 kilometre sürate sahip elektrikli lokomotifin üretimi yapılacaktır. Bu proje kapsamında ayrıyeten, Dünya’da yalnızca sonlu sayıda ülkelerin sahip oldukları katma bedeli yüksek raylı araç sistemleri üzerinde çalışıyoruz. Yurt dışı için, 11 adet demiryolu bakım aracı ile birlikte, 35 adet yük vagonu üretimleri devam ediyor. Ürettiğimiz 234 adet yük vagonunu da alıcılarına teslim ettik” diye konuştu.
“Trenimiz önümüzdeki hafta Çin’e varacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 4 Aralık günü birinci ihracat trenini İstanbul’dan Çin’e gönderdiklerini hatırlatarak, “Ülkemizin dış ticaretinde tarihi değer taşıyan bu çalışmayı gölgelemek ve yok saymak isteyenler, rutin bir grup bürokratik süreçler için trenin Halkalı İstasyonu’na uğramasını, ‘Tren yolundan döndü’ biçiminde aktarmaya çalıştılar. Bu ülkede bu bayrak altında yaşayan, ekmeğini yiyen, suyunu içen her bir insanımız için büyük gurur vesilesi olan bu türlü bir gelişmenin, hamasi tartışmalara alet edilmiş olması sahiden anlaşılır bir şey değil. Yapılan bu iftira ve saldırgan hallere karşın, trenimiz yoluna devam ediyor. Trenimiz, Azerbaycan’a ulaştı ve bugün Hazar Denizini geçerek Kazakistan’a ulaşarak olağan Çin seyahatine devam etmektedir. Önümüzdeki hafta Çin’e varacak” halinde konuştu.
Bakan Karaismailoğlu TÜRASAŞ’ın akabinde Eskişehir Valiliği’ni ziyaret etti.
Memurlar
