Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamada, geçen yıl 5,1 milyon ton kombine ihraç taşıması ile ithalat kapsamında toplam 4,9 milyon ton kombine yük taşıması gerçekleştirildiği söz edildi. Açıklamada, ihracat ve ithalat toplamında da 10 milyon ton yük gemi ile demir ve kara yolu taşıması yapıldığı kaydedildi.
Öte yandan, TCDD İzmir Alsancak Limanı’nda sonlandırılan Ro-Ro operasyonlarının geçen hafta Bakanlığın müsaadesi ile yine başlatıldığı anımsatılan açıklamada, bu sayede yıllık 2 milyon dolar gelir elde edilmesinin hedeflendiği bildirildi.
Birçok ulaşım yolu kullanılarak yapılan kombine nakliyatın ülke iktisadına kıymet kattığı, daha ucuz ve inançlı olduğu vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:
“Ülkemizde demir yolu kombine nakliyatı, tren-deniz, deniz-tren, kara yolu-tren bazen de her üç modda kullanılarak yapılmaktadır. Kombine nakliyat kapsamında 2019’da Mersin, İzmir, Aliağa (Biçerova), İskenderun, Payas, Sarıseki, Bandırma ve Derince’ye demir yoluyla gelen ihraç yükleri buralardan, TCDD Alsancak limanlarından deniz yolu ile ihraç edilmektedir.”
İthalat yoluyla limanlara getirilen yüklerin, “liman-demir yolu-liman-kara yolu-demir yolu” kombinasyonlarıyla taşındığına işaret edilen açıklamada, şu bilgilere yer verildi:
“Geçen yıl bu kapsamda kömür, demir cevheri, plastik ham hususu, kimyasal eserler, elektronik eşya, çelik eserleri taşınmıştır. Asyaport Limanı’na gelen ihraç ve ithal yükler kara yolu + demir yolu irtibatı ile Ömerli ve Tekirdağ istasyonları üzerinden taşınmaktadır. Bu istasyonlardan Avrupa’ya birinci etapta yılda yaklaşık 40 bin TEU ve 25 bin tır kasası taşınabilecektir. Demir yolu modu kullanılarak yapılan toplam kombine nakliyat toplam taşımamızın (29,3milyon ton) yüzde 34’ünü oluşturmaktadır.”
Açıklamada, 2 Ro-Ro gemisine tıpkı anda hizmet verilebilmesi için mevcut rıhtımların uygun olduğu ve kâfi araç stoklarının etraf yolu kontakları ile hizmet vermeye hazır durumda bulunduğu bilgisi de paylaşıldı.
Memurlar
