Türkiye otomotiv pazarında 2019’un son çeyreğinden beri yaşanan stok sorunu bir türlü çözülemiyor. Talebi karşılamakta zorlanan otomotiv firmaları iki üç ay sonrasına gün veriyor. Stok sıkıntısının kısa vadede çözülmesi ise pek mümkün görünmüyor. İşte bu durum otomotiv pazarında “torpil” periyodunu başlattı. İstedikleri arabaya kavuşmak için aylarca beklemek zorunda kalan tüketiciler devayı “torpil” prosedüründe buldu. Otomotiv kesiminde çalışan bir tanıdık bulup, ismini bekleme listesinde birinci sıralara yazdırmaya çalışıyor.
OTOCULAR TANINAN OLDU
Bu yüzden 2020, otomotiv kesiminde çalışanların eş-dost, akraba, askerlik, okul arkadaşları vb tarafından hatırlandığı bir yıl oldu. Otomotivcilerin telefonları, danışmak ya da “torpil” için arayan yakınları yüzünden susmadı. Hatta yıllar evvel otomotivden ayrılıp bir öteki dalda çalışmaya başlayan arkadaşlarından bile medet umanlar oldu. Türkiye otomotiv pazarında talep sürat kesmiyor. Pazarda hazirandan itibaren başlayan temmuz ve ağustosta artarak devam eden canlılık, her şarta karşın sürüyor. Son olarak eylülde rekor kıran tarihi satışın akabinde ekimde de pazarın 80-90 bin adetlerde gerçekleşmesi bekleniyor. Yapılan iddialar hakikat çıkarsa pazar, 2019’un tıpkı periyoduna nazaran yaklaşık yüzde 60-80 büyüyecek. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) bilgilerine nazaran Türkiye otomotiv pazarı Ekim 2019’da 49 bin 75, 2018’de 21 bin 571 adet oldu. Son beş yıl içinde en yüksek satış ise 91 bin 752 adetle 2017 Ekim’inde gerçekleşti.
STOK SORUNU ADETA KANGREN OLDU
MART-nisan aylarında pandemi nedeniyle fabrikalarda üretimin durması araç tedariki sıkıntısını büyüttü. Normalleşmeyle birlikte fabrikalarda üretim iki aylık bir mühletin akabinde yine başladı. Lakin bu da deva olmadı. Zira fabrikalar alınan pandemi tedbirleri nedeniyle tam kapasite çalışamıyor. Siparişleri yetiştirmekte zorlanıyorlar. Stok sorunu yalnızca Türkiye’de üretim yapan markalarda değil, ithallerde de yaşanıyor.
Memurlar
