7 aylıkken geçirdiği menenjit hastalığı nedeniyle görme duyusunu kaybeden Levent Karadöl, Ankara Üniversitesi Lisan Tarih ve Coğrafya Fakültesi Psikoloji kısmını bitirdikten sonra Ankara Meslek Hastalıkları Hastanesi’nde psikolog olarak çalışmaya başladı. Karadöl’ün araçlara ilgisi ise çocukluğunda başladı. Oyuncak otomobilleri söküp tamir eden Karadöl, 1993 yılında babasının aldığı araba arızalı çıkınca, onunla birlikte sık sık endüstriye gitti. Endüstride araçların modüllerini öğrenen Karadöl, hangi modülün hangi sesi çıkardığını dinleyerek keşfetti. Karadöl, daha sonra da araçlardaki arızaları motor sesini dinleyerek tespit etmeye başladı. Arabalarla ilgili bilgisi ve yorumlarıyla herkesi şaşırtan Karadöl, etrafındaki arkadaşlarına ikinci el araç alırken rehberlik de yapar duruma geldi.
DİNLEYEREK ARAÇLARIN ARIZALARINI BULUYOR
Araçlardaki teknik bilgisine güvenen Karadöl, “Arızaları bulmaya başlayınca, bu tutku bana daha da yapıştı. Bir arada çalıştığım arkadaşlar ikinci el araba alırken bana dinletir ve aracı o denli alırlar. Kendi otomobillerinde bir arıza çıktığında, arızayı bana dinletirler, ben arızayı söylerim. Ustalarına masraflar ve modülleri değiştirirler” dedi.
2005 yılından sonra internet ve telefonun yaygınlaşmasının kendisini geliştirmesi ismine tesirli olduğunu söyleyen Karadöl, “İnternetin hayatımıza girmesi ve görme engelliler için, konuşan ekran okuyucu programlar ve telefonlar çıktıktan sonra benim işim çok kolaylaştı. İnternetten araçları ve modülleri araştırarak bugüne kadar geldim, etrafımda bu işten anlayanlar mühendis seviyesinde benim bu işi bildiğimi söylüyorlar bu da beni çok keyifli ediyor” diye konuştu.
FORMULA 1 TUTKUSU
İşten kalan vakitte toplumsal medya hesaplarından araçlar hakkında çektiği görüntülerle araç kullanıcılarına rehberlik yapan Karadöl, birebir vakitte Formula 1 hayranı olduğunu da söyledi. Karadöl, “F1 aslında ekipler ortasında bir istikrar kurmaya çalışıyor. Performans kısıtlamalarına gidiyor, bir şeylere müsaade veriyor, diğer bir şeylere müsaade vermiyor. Benim birinci izlemeye başladığım yıllardaki F1 çok zevkli bir F1’di. V12 motorlarla başladık, sonra V10’a düştü. Sonra V8’e düştü ve artık V6 motorlarla yarış yapılıyor. Türkiye Grand Prix’i için konuşmak gerekirse, ülkemiz için çok hoş bir şey, daha evvel 2005 ile 2011 ortasında kesintisiz bir halde yapıldı. 9 yıl sonra koronavirüsten ötürü bize bir piyango çıktı. Bu yarış takvimde kalıcı olarak görünmüyor fakat inşallah kalıcı olur” diye konuştu.
‘DÜNYA ENGELLİLER SÜRAT REKORUNU KIRMAK İSTİYORUM’
Levent Karadöl, arabalar üzerine bu kadar bilgisini beşerlerle paylaşmak için imkanlar aradığını söyleyerek, “Üç tane hayalim var. Hayatımın en büyük tutku manasında yerini işgal eden F1’in arabasına dokunmak istiyorum. İkinci olarak İngiliz rekortmen Mike Newman’ın 320 kilometrelik dünya engelliler sürat rekorunu kırmak istiyorum. Son olarak da bir mecmuada ya da televizyonda arabalar hakkında yazıp ya da konuşabileceğim bir test editörlüğü yapmak istiyorum. Zira kendimi bu hususta çok iyi yetiştirdiğimi düşünüyorum” tabirlerini kullandı.
Memurlar