İstanbul’da her gün 8 milyon vatandaş toplu ulaşım aracı kullanıyor. Bu sayı koronavirüs sürecinde yaklaşık 4 milyona düştü. Yolcu sayısının yarı yarıya düşmesine karşın toplu ulaşım araçlarında toplumsal arayı ve kapasiteyi denetim etmek epeyce güç. Uzmanlar bu yüzden trafiğin ağır olduğu saatlerde kademelendirilmiş mesai tavsiyesinde bulunuyor.
“VAKALARIN OLUŞMASINDA EN DEĞERLI YER TOPLU ULAŞIM”
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Merkezi Müdürü ve Toplu Ulaşım Bilim Konseyi Lideri Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Bulaşın en çok olduğu yer toplu ulaşım araçları, terminaller, duraklar. Münasebetiyle üniversite ve okulların açılmamasının isabetli olduğunu düşünüyorum. Olağan hayata geçiş için olayların sıfır olması lazım. Şu an o denli bir durum yok. İstanbul’da koronavirüs sürecinden evvel olağanda toplu ulaşım araçlarıyla bir günde 8 milyon kişi seyahat yapıyordu. Pandeminin birinci ayında kısıtlamalarla bu sayı 800-900 bine düşmüştü. Artık denetimli olağanda bu sayı yavaş yavaş artıyor. En son aldığımız sayı 4 milyon civarı. Buna karşın hadiselerin oluşmasında en kıymetli yer toplu ulaşım. Olağan sayıya ulaştığındaki durumu düşünemiyorum. Bunun için sıkı tedbirler alınması lazım” dedi.
“ZİRVE SAATLERDE KESINLIKLE MESAİLERİN KADEMELENDİRİLMESİ LAZIM”
Yolcu sayısının yarı yarıya azalmasına karşın toplumsal aralık ve yolcu kapasitesi kurallarına uyulmadığını belirten Prof. Dr. Ilıcalı, sabah işe gidiş ve iş çıkışı saatlerinde değişiklik yapılması tavsiyesinde bulundu. Prof. Dr. Ilıcalı, “4 milyonda eza var. Biz 4 bin araç daha mı koyacağız. İETT’nin Özel Halk Otobüsleriyle bir arada toplam kapasitesi 6 bin. Yarı kapasitede olmasına karşın toplumsal aralık korunamıyor. Bunun için ulaşım talebini denetim etmemiz gerekiyor. Toplu ulaşımın yüzde 90 oranında azaldığı vakit bile trafiğin tepe saatlerinde büyük bir kapasite gerekiyor. Tepe saatlerde rahatlatmak için kesinlikle mesailerin kademelendirilmesi lazım. Bunun için çok teknik bir çalışma yapıyoruz. İstanbul’un bütün ilçelerinde datalar birebir değil. Trafiği çeken ve üreten 10 ilçeyi göz önüne alarak ona nazaran kademelendirmeyi yapmamız lazım. Tepe saatler ekseriyetle sabah saat 07.00 ile 10.00 ve akşam 17.00 ile 21.00 ortası. En fazla trafik üreten ilçelere baktığımızda da Esenyurt, Beşiktaş, Kadıköy, Şişi, Beyoğlu, Ataşehir yer alıyor. İlçelerdeki okul, üniversite, özel bölüm durumu göz önüne alarak kademelendirip trafiğin pik yaptığı 08.00-08.30 ortasını kaydırmamız lazım” diye konuştu.
Prof. Dr. Ilıcalı , “Durum çok vahim şu an. Bir otobüse baktığımız vakit tam dolu diyorlar. Bu daha yarısı şu anki durumda. Otobüste o denli durumlar oluyor ki insan tek ayağını koyacak yer bulamıyor. Bu durumda toplumsal uzaklık ne olacak? Toplu ulaşımda gerekli önlemler alınmadan okulların, üniversitelerin açılmasını mahsurlu görüyorum” dedi.
“DOLMUŞLARA YAPILAN KONTROLLER METROBÜSLERE DE YAPILSIN”
Vatandaşlar ise toplu ulaşım araçlarında yoğunluk olduğunu ve toplumsal aralık kurallarına uyulmadığını belirtiyor. Zafer Cebeci, “Bu kalabalıkta bulaşma oranının daha çok olduğunu düşünüyorum. Haberlerde dolu dolmuşlar durdurulup ceza yazılıyor. Bu metrobüslere de yapsınlar. Buna tahlilleri ne olacak” dedi. Erkan Yüksel ise “Her sabah metrobüs kullanıyorum. Yolcu sayısı giderek yükseliyor. Tedbirler yetersiz kalıyor. ‘Yolcu sayısının yarısı’ diye anonslar yapılıyor lakin hepsinde yan yana oturuyoruz. Bu kaidelerde mümkün değil virüsün önüne geçilmez” diye konuştu.
Memurlar
