Brezilya Donanması’na ilişkin uçak gemisi “NAe Sao Paulo” 10.550.000,00 R $ karşılığında, Türk tersanesi SÖK Denizcilik ve Tic. A.Ş.’yi temsilen açık artırmaya katılan Rio de Janeiro şirketi Cormack Maritima tarafından satın alındı.
Uçak gemisi söküm için Aliağa’ya getirilecek, akabinde hurdaya çıkacak.
Uçak gemisinin hurdaya çıkmadan Türkiye tarafından SÖK Denizcilik’ten satın alınmasını ve eğitim için kullanılmasını isteyen Müstafi Tümamiral Cihat Yaycı’ya nazaran ise “gemiyi sökmek yerine, kesinlikle bizdeki kullanımı geçerli olan farklı sistemlerle tekrar donatıp, bugünden, ileriye dönük uçak gemisi işçisi eğitimlerine başlanmalı.”
Veryansın Tv’ye konuşan Yaycı “Zira uçak gemileri ile vazife icra edebilmek için iyi bir eğitim ve birikim gerekmektedir. Hasebiyle bunlar bize vakit kazandırıcı ataklar olacaktır.” değerlendirmesini yaptı.
Geminin eski olduğu yönelik tenkitlere de değinen Yaycı, “Çok kıymetli bir mevzu değil. Yap-boz, sök-tak, kullan-eskit formunda eğitim malzemesi olarak düşünmek gerekmektedir. Bu noktada kıymetli olan bu platformda askeri çalışanı eğitmek, işçiye alışkanlık ve deneyim kazandırmaktır” sözlerini kullandı.
“Gemiyi sökmek yerine…”
“Brezilya Donanması’na 21 yıldır hizmet veren Clemenceau sınıfı uçak gemisi ‘NAe Sao Paulo’ Aliağa’da sökülmek üzere 10.550.000,00 R $ karşılığında satın alındı. Brezilya Donanması, uçak gemisini envanter dışı bıraktı. Muhtemelen elektronik sistemler buraya gelmeden önce sökülecektir.
Biz ise bu gemiyi sökmek yerine, kesinlikle bizdeki kullanımı geçerli olan farklı sistemlerle tekrar donatıp, bugünden, ileriye dönük uçak gemisi işçisi eğitimlerine başlamalıyız. Uçak gemisi işçi eğitimine bugünden adım atılmış olması büyük değer arz etmektedir. Çünkü uçak gemileri ile misyon icra edebilmek için iyi bir eğitim ve birikim gerekmektedir. Hasebiyle bunlar bize vakit kazandırıcı ataklar olacaktır.
“Gemi eğitim gereci olarak değerlendirilmeli”
Geminin eski olmasına gelirsek, bu çok kıymetli bir bahis değil. Yap-boz, sök-tak, kullan-eskit biçiminde eğitim malzemesi olarak düşünmek gerekmektedir. Bu noktada kıymetli olan bu platformda askeri işçisi eğitmek, işçiye alışkanlık ve deneyim kazandırmaktır. Uçak gemisi bulunan donanmalarda flight deck yani Türkçesini uçuş güvertesi olarak çevirebileceğimiz gemi kısımlarında misyon yapacak olan çalışana ‘virtual training’ yani görsel eğitim verilmesi ismine simülasyonlar hazırlanır.
İşçi bu simülasyonlarda saatlerce misyon alır. Elhasıl, uçak gemisi bulunan donanmaların çalışanlarını eğitmek için gerçek bir uçak gemisi ortamı oluşturmak ismine pek çok imkanı seferber ettiklerini biliyoruz. Fotoğrafta gördüğünüz de uçak gemisi işçisi için hazırlanan simülasyon çeşitlerinden yalnızca bir tanesi.
Bu donanmalara uçak geminize işçi eğitimi için Brezilya’dan Türkiye’ye sökülmek için gelen uçak gemisini size verelim desek hiçbiri reddetmez. Neden reddetsinler ki? Teknolojinin tüm nimetlerinden faydalanarak çok uzun mühletler boyunca yüksek harcamalar yaptıkları halde gerçek bir uçak gemisi randımanı alamadıkları kesin. O halde Türkiye ne için hem uçak gemisi konusunda deneyim kazanmak açısından hem de donanmaya uçak gemisi külliyatını kazandırmak açısından illa bir uçak gemisi yapmayı beklesin?
Bu çalışmalara uçak gemisini inşa ettikten sonra başlarsak, donanmamızın uçak gemisi ile bir arada operasyonel hale gelebilmesi için yıllar harcamamız gerekir. Bu yıllar ülkemiz için kayıp olurlar. O vakit Türkiye de buradaki kazanımlarını şimdiden sağlayabilmek ismine bu uçak gemisini hurdaya götürmek yerine güvertede icra edilebilecek çeşitli eğitimleri yapmak için Türk Donanmasının eğitim envanterine katmalıdır.
“Uçak gemileri tek başına olmaz”
Tüm bunlara ek olarak uçak gemileri tek başlarına olmaz. Uçak gemileri yanlarında bir vazife kümesiyle hareket ederler ve bu vazife kümesinde çok çeşitli muharebe vazifelerini icra edebilecek savaş gemileri bulunur. Bu savaş gemilerinin de uçak gemisine nazaran hareket yapabilmeleri, deniz muharebesi anında uygun atılımları yapabilmeleri gerekir. Bunun için de farklı bir eğitim gerekir. Bu eğitimler deneyim ve bilgi birikim isteyen eğitimlerdir. Uçak gemileri sağladıkları stratejik üstünlük sayesinde donanmalar için çok kıymetli araçlardır. Amerika’da buna “90bin tonluk diplomasi” derler.
Hasebiyle bu vazife kümelerinin tesirli bir halde misyonlarını icra edebilmeleri açısından da bizim elimizde eğitim verebileceğimiz bir uçak gemisi bulunması çok kıymetlidir. Bu durum bizi uçak gemisi ve onun misyon kümesi konusundaki deneyimimiz açısından yıllarca ileriye götürecektir. Bir öbür nokta da geminin bakım tavrı ve lojistik mevzulardır. Uçak gemisinin bakım tavır açısından çok iyi olması gerekir.
Burada geminin yapısal açıdan değerli kısımlarının ne olduğunu bilmek gerekir. Bu kısımların donanma tersanelerinde yer alan mühendisler tarafından şahsen bize ilişkin bir uçak gemisi omurgası üzerinde belirlenmesi, bakım tavır faaliyetlerinin buna nazaran planlanması ve hurda olarak aldığımız bu gemiyi güverte misyonları konusunda eğitim yapılabilir bir düzeye getirmemiz konusu da kıymetlidir.
Hasılı gemiyi atıl vaziyetten eğitim için kullanılabilir vaziyete getirmek teknik açıdan bilgi birikimimizi artıracaktır. Lojistik olarak ise bu uçak gemisine ikmal yapılabilmesi konusunda şu anda Aliağa’ya gitmekte olan gemide tatbik edebileceğimiz konular var. Uçak gemisi bir donanma için külliyattır. Savaşta da çıkabileceğiniz en üst düzeylerden biridir. Hasebiyle bu külliyatın oluşturulması, gelecekte kendi uçak gemimizi inşa ettiğimiz vakit bize güya yıllardır uçak gemimiz varmış üzere bir harekat yürütme kabiliyeti sunacaktır.
Ayrıyeten burada kendi uçak gemimizde uygulayacağımız sistemleri test etme bahtımız da olacaktır. Pistin kullanımı açısından SİHA’ların, İHA’ların bu geminin pistinde denenmesi ve bu sistemler için uçak gemilerine nazaran iyileştirmeler yapılması mümkündür. Yeniden misal halde ülkemizin Ulusal Muharip Uçak projesi vardır. Her uçak, uçak gemisini kullanamayabilir. Uçak gemisinde kullanacağınız uçaklar için denemeler yapabileceğiniz bir uçak gemisine gereksinim duyacaksınız kesinlikle. Burada yalnızca SİHA, İHA sistemleri için değil ayrıyeten MMU üzere sistemler için de kıymetli bir test alanı oluşturulabilir. Hasılı bu uçak gemisini hurdaya bırakmak yerine donanma envanterine almak yalnızca uçak gemisi yahut donanmayı değil, ülkenin tüm ögeleriyle bütün savunma endüstrisini olumlu etkileyecek bir durumdur. Tüm savunma sanayi için bilgi birikimi ve deneyim edinimi konusunda çok büyük yararları olacaktır. “
Memurlar
