Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin dünya havacılığının en değerli oyuncularından biri olduğunu belirterek, “Bu noktaya gelebilmek için çok çalıştık. 2003 yılında 2 merkezle 26 noktaya yapılan iç çizgi uçuşlarımız, bugün 7 merkezden 56 noktaya gerçekleştiriliyor.” dedi.
Karaismailoğlu, Kapadokya Üniversitesi (KÜN) tarafından görüntü konferans prosedürüyle gerçekleştirilen “Havacılıkta Gelecek ve Gelişen Teknolojiler, Önümüzdeki On Yılı Öngörmek” çalıştayında konuştu.
Türkiye’de, havacılıkla ilgili hayata geçirilen ve planlanan yatırımlara ait bilgiler aktaran Karaismailoğlu, Türkiye’nin 2003-2020 yılları ortasında 88,5 milyar liradan fazla havacılık yatırımı gerçekleştirdiğini lisana getirdi.
Karaismailoğlu, Türkiye’nin, havalimanları toplam yolcu sayısı sıralamasında 2018 ve 2019 yıllarında dünyada 10’uncu, Avrupa ülkeleri ortasında ise 2019 yılında 5’inci sıraya yerleştiğine dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 19 yıldır attığımız stratejik adımlar ve bilhassa havacılık bölümünde kazandığımız güç, Türkiye’yi de rekabetçi bir ülke haline getirdi. Gelişmiş pazarlarla gelişmekte olan pazarlar ortasındaki uçuş rotaları üzerinde yer alan coğrafyası ile Türkiye, bugün dünya havacılığının en değerli oyuncularından biridir. Bu noktaya gelebilmek için çok çalıştık. 2003 yılında 2 merkezle 26 noktaya yapılan iç çizgi uçuşlarımız, bugün 7 merkezden 56 noktaya gerçekleştiriliyor. Çukurova, Tokat, Rize-Artvin, Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarımız tamamlandığında faal havalimanı sayımız 60’a çıkacaktır. 2003 yılında 50 ülke ile 60 noktaya uçuş gerçekleştiriliyorken bugün 127 ülkede 329 noktaya uçuş gerçekleştiriyoruz. 2003 yılında 81 olan Hava Ulaştırma Muahedesi yaptığımız ülkelerin sayısını 173’e çıkardık. Yola çıkarken, ‘Dünyada ulaşamayacağımız yer kalmayacak’ demiştik. Bu maksadımızı büyük oranda gerçekleştirdiğimizi bugün artık gururla söyleyebiliyoruz. Bugün ülkemiz, bilhassa de İstanbul, dünyanın en büyük global transit merkezlerinden biri haline gelmiş durumdadır. Göklerdeki global markamız Türk Hava Yolları’nın daha da güçlenebilmesi için İstanbul Havalimanı çok yerinde bir adım olmuştur.”
– Kargo uçağı sayısı 25’e çıktı
2010 yılında 511 bin ton olan hava yolu yük taşıma kapasitesinin 2019 yılı sonu prestijiyle 2 milyon 500 bin tona çıkarıldığı bilgisini veren Karaismailoğlu, kargo uçağı sayısının da 25’e ulaştığını söyledi.
Karaismailoğlu, dünya hava kargo firmaları ortasında Türkiye’nin 2019 yılı sonu bilgilerine nazaran 6’ncı sıraya yerleştiğini anlatarak, “2015 yılı prestijiyle toplam 47 kargo destinasyonuna uçan kargomuz, bu sayıyı 2019 yılı prestijiyle 88’e ve 2020 yılı ekim ayı prestijiyle da 95’e çıkarmıştır.” dedi.
– “Bilim üreten üniversitelerimizi ve gençlerimizi işin içine daha fazla katmak zorundayız”
Ülkenin uzayda da kelam sahibi olabilmesi ismine çalışmalara sürat verildiğini, birinci yerli ve ulusal haberleşme uydusu Türksat 6A’nın entegrasyon çalışmalarının devam ettiğini ve bu uydunun da 2022 yılında uzaydaki yerini alacağını lisana getiren Karaismailoğlu, havacılığın gelecek on yılda çok daha gelişeceğini, yatırımların bu kapsamda süreceğini vurguladı.
Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin dünyadaki gelişmeleri de yakından takip ettiğini, üniversitelere de hava araçlarının tasarlanması konusunda vazifeler düştüğünü belirterek, şöyle devam etti:
“Akıllı ve otonom ulaşım sistemlerinin yaygınlaşmasıyla önümüzdeki on yılda, insansız hava araçlarının çok daha gelişeceğini göreceğiz. Hava yolu ulaşımında etraf hassasiyetinin gereği olarak elektrikli ve hatta güneş güçlü uçaklar gündemimizde olacak. Bunun yanında modüler uçaklarla birlikte çok katlı uçaklar yaygınlaşacak. Sesle yarışacak hipersonik uçakların periyodu başlarken, uçan taksileri de artık göklerde görmeye alışacağız. Tüm bu gelişmeleri yakından takip ediyor, açığa çıkmamış her türlü gereksinimi yapabilecek halde çalışıyoruz. Tam da bu noktada, yerli ve ulusal imkanlarla ülkemizde de geleceğin hava araçlarının tasarlanmasında üniversitelerimize büyük vazifeler düşmektedir. Devlet, sanayi ve üniversite iş birliğini artırmak, bilim üreten üniversitelerimizi ve gençlerimizi işin içine daha fazla katmak zorundayız.”
Bakanlığın vizyonunu belirleyen adımlarda üniversitelerle iş birliği yapılarak, akademik görüş ve bilgilere başvurulduğunu anlatan Karaismailoğlu, “Yarın değil bugün, pek çok işi tamamlamak durumundayız. Böylece, önümüzdeki on yıllarda, her manada büyüme fırsatlarına açık, tüm ulaşım ve haberleşme modlarında dünya ile entegre olmuş, kendi teknolojilerini üreten, insanına ekonomik ve toplumsal açıdan gelişmiş dünyadaki tüm imkanları sağlamış, doğu ve batı ortasında kalkınmayı eşit dağıtmış bir Türkiye olacağız.” diye konuştu.
18 Mart Perşembe günü sona erecek çevrim içi aktiflik, çeşitli ülkelerden iştirakçilerin konuşmalarıyla devam etti.
Memurlar
