Çeber, valilikte düzenlediği basın toplantısında, Doğu Karadeniz bölgesi için büyük değer taşıyan Rize-Artvin Havalimanı projesinde çalışmaların sürat kesmeden devam ettiğini belirtti.
Havalimanının hem Rize hem Artvin hem de bölge ve ülke için çok bedelli bir yatırım olduğunu söz eden Çeber, “Aslında milletlerarası manada bedel atfettiğimiz, dünyada gibisi az olan bir yatırım. Büsbütün denize dolgu ile yapılan bir havalimanı, alanında tahminen de kimi özellikleriyle bir birinci.” dedi.
– “Denizin tabanı iğne oyası üzere işleniyor”
Çeber, havalimanında birtakım tekniklerin birinci kere uygulandığına işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:
“O nedenle çok özel mühendislik teknikleri gerektiriyor. Havalimanımızda denizin tabanı nerdeyse iğne oyası üzere işleniyor. ‘Denize dolgu’ deyince dağları delip, bulduğumuz her türlü malzemeyi alıp denizi doldurduğumuz bir teknik kimsenin aklına gelmemeli. Denizin tabanında çok özel mühendislik teknikler uygulanıyor ve taşlar ebatlarına, sertliklerine, yapılan yer etütlerine nazaran tabana yerleştiriliyor. Denizin tabanında dalgıçlarımız var. Çok ince ayrıntılı çalışan teknik aletlerimiz ve gemilerimiz var yani çok özel bir prosedür uygulanıyor.”
Rize-Artvin Havalimanı’nın tamamlanmasıyla birlikte cazibe merkezi olan turizm alanlarına ulaşımın daha da kolay olacağının altını çizen Çeber, ilin geleceğini çayın akabinde turizmde gördüklerini, hasebiyle havalimanının bu manada çok büyük hizmet vereceğini aktardı.
Çeber, havalimanına gelenlerin, yapılacak 45 dakikalık yolu kullanarak Ayder Yaylası’na çok rahat biçimde ulaşabileceklerini anlatarak, “Hatta Ayder Dönüşüm Projesi çerçevesinde yapacağımız helikopter pistiyle istek edenler havalimanından Ayder Yaylası’na helikopterle ulaşabilecekler. Tekrar Ovit Dağı’na bir saatte ulaşılacak. Arapdüzü Tabiat Parkı, Handüzü Yaylası’na, Çayeli Kuspa Zirvesi’ne, Fındıklı’ya, Fırtına Vadisi’ne çok rahat ulaşılacak. Buralar turizm yerlerimiz olacak. Havalimanı bize bu manada birçok yarar sağlayacak.” diye konuştu.
Kulesinden terminal binasına kadar havalimanındaki tüm alanların Rize’ye mahsus mimari ile yapılacağına dikkati çeken Çeber, şöyle devam etti:
“Havalimanının içerisinde Çay Müzesi yer alacak. Bizim için bir özelliği de Rize’mizi tanıtacak en kıymetli figürlerden bir tanesi olacak. Havalimanımızın kulesi çok hoş bir çay bardağı formunda olacak. Havalimanımızın giriş katı çay yaprağı formunda olacak. Terminal binası, dışarıdan baktığımızda Karadeniz ve Rize mimarisini çok hoş halde yansıtan, ahşap ve taş karışımı bir imaj sergileyecek. Çayı tanıtacak birçok alanı yerleşkemizin içerisinde inşa edeceğiz.”
– Havalimanı inşaatının yüzde 76’sı tamamlandı
Çeber, havalimanı inşaatında tamamlanma oranının, birinci kontrata nazaran değerlendirildiğinde yüzde 90 olduğunu belirterek, “Sonradan biz vilayetimizin toplumsal, kültürel, ticari hayatında çok değerli olacağını düşündüğümüz bu havalimanın yanına 600 dönümlük bir alanın daha dolgu olarak eklenmesini istedik. Vilayetimize, Karadeniz’e bilhassa dışarıdan gelenlere birinci göz zevkini tattırabileceğimiz alanlar inşa etmek için bu 600 dönümlük alanı istedik. O da kabul edildiği için şu anda yüzde 76 düzeyindeyiz.” dedi.
Koronavirüs salgın sürecinin havalimanı inşaatını da etkilediğini vurgulayan Çeber, “Bizim temel niyetimiz 29 Ekim 2020 yılında birinci uçağın inmesiydi lakin ‘her şeyden değerlisi insan sağlığı’ dediğimiz için havalimanındaki iş programı pandemiye nazaran güncellendi. En geç bu yılın sonu uçağı indirecek halde programımız güncellendi. İnşallah yıl sonunu geçirmeyecek formda Cumhurbaşkanımıza verdiğimiz kelam o dur, biz birinci uçağı indireceğiz.” sözünü kullandı.
Vali Kemal Çeber, çalışmaların hassasiyetle sürdürüldüğü lisana getirerek, şunları kaydetti:
“Terminal binası ve güç merkezinin toplam tartısının 1000 ton olacağını ve içindeki insan sirkülasyonu ile bunun 1200 ton olacağını hesap ediyoruz. Evvel bu alana 1200 ton, artı yüzde 20 ön yükleme yapıyoruz yani materyal taşıyoruz, o alana bu dolgu gerecini yüklüyoruz. Yaklaşık iki ay materyal burada kalıyor ve beklenen çökmeler milim milim hesaplanıyor. Çökmeler hesap edildikten sonra o alan, o materyalden temizleniyor ve çökmeye endeksli olarak inşaatı başlıyor. Bu kadar teknik çalışılıyor. Zira bittiği vakit yüz akımız bir proje olacak.”
Memurlar