– Toplu ulaşım bölümü esnafı, İstanbul Büyükşehir Belediyesinin (İBB) 5 bin yeni taksi girişiminden yararlanmak istediklerini belirterek, girişime alternatif tekliflerini lisana getirdi.
Otocenter Idare Konseyi Yöneticisi Cezmi Meydancı, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’de kurulan birinci toplu galerici sitelerinden olan Otocenter esnafı olarak 50-60 yıldır taksi plaka sahipleri ile şoför esnafını buluşturduklarını söyledi.
Devletin ve belediyenin kesimdeki yeniliklerine ve çalışmalarına daima destek olduklarını tabir eden Meydancı, “Bu hususta devletin vereceği kararlara da değerli olmaya devam ettiğimizi de belirtmek isteriz. Ama, alınan kararların esnafla istişare içerisinde alınmasının bölüm açısından daha olumlu olacağını düşünmekteyiz. Zira, bu kolda yüz binlerce vatandaş ekmek yiyor. O yüzden esnafa kulak kapatılmasının topluluk ismine olumlu olmayacağını söylüyoruz. Bundan ötürü ek sunmak isteriz. Mütalaamız, şayet İstanbulumuzun yeni taksi muhtaçlığı varsa bunun ulaşım bölümü içerisinde çözülmesidir.” diye konuştu.
Meydancı, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Örneğin, atıl duruma düşmüş 4-5 bin ticari hatlı ve minibüs, 500-600 taksi dolmuş, 100-200 M al taksi hatlarının münasebetli sayıda Uber üslubu, XL taksilere dönüştürülmesi halinde olabileceğini düşünmekteyiz. Geçmişte birçok siyasetçi bu tarafta açıklamalarda bulundu. Sayın İmamoğlu da emsal laflar verdi ve yakın devranda UKOME’de hususa ait alt encümenlerde kararlar alındığı açıklandı. Eski lider Sayın Kadir Topbaş örneği var. E-5’te çok sayıda ticari hatlı minibüsleri öteki güzergahlara yönlendirildi. Trafiğe büyük eği oldu. Biz de diyoruz ki bu halde bir çalışma tekrar yapılabilir. Belediye 5 bin kiralık taksi yapmayı düşündüğü taksi sayısını, mevcut ticari hatlı minibüs, taksi dolmuş ve M taksi hatlarındaki fazlalığı alarak, kentsel ulaşım dönüşümü girişimi ismi altında dala kazandırabilir. Böylece İBB hedefine ulaşmış ve 16 milyon İstanbulluya 3 kimseden ziyade olan ailelerin daha münâsib fiyatlara taksi muhtaçlığını çözmüş olacaktır. Trafikte atıl durumda zararına çalışan 5 bin ticari araç sahibi konumuna, 15 bin şoför esnafını ve aile mensuplarını keyifli edeceğini, trafiğe de ekte bulunacağını düşünmekteyiz.”
Cezmi Meydancı, bunun 16 milyon İstanbul halkı ve esnafı için en iyisi olacağını, kendilerinin de bu bahiste her türlü destek için hazır olduklarını lisana getirdi.
– İstanbul’un büyük kapasiteli taksilere muhtaçlığı var
İBB Yöneticisi Ekrem İmamoğlu’nun taksicilikte Paris ve birçok yerküre başşehri örneğini verdiğini anlatan Meydancı, şöyle devam etti:
“Paris ve sair birçok Avrupa memleketi nokta altı ve yan üstü metro, tramvay, süratli tren ve otobüs hatlarını güçlendirdiler. Paris’te mekan altında 7 katlı metro hatları bulunmaktadır. Paris ve başka birçok Avrupa devletinde artık ticari hatlı minibüs taşımacılığı bulunmamaktadır. Gelgelelim farklı tarifelerde çalışan XL, VIP, E, D ve C segmentlerde olan farklı yolcu sayısıyla hizmet veren taksiler var. Velev Uber’de olduğu üzere 8+1 XL araçlar yoğunluktadır. Taksi sayısının artırılması isteniyorsa 5 bin yeni taksinin mevcut ticari araçlardan dönüştürülmek kaydıyla 4 bin 8+1 XL, bin E ve D segment VIP taksi araçlara dönüştürülebilir. Zira, şu anda taksiye 3 bireyden çokça müşterinin binmesi yasak. Biz topluluk olarak büyük ailelere sahibiz. 4 kişilik ya da 5 kişilik bir aile taksiye nasıl binecek. Müşteri bir iki evladını yolda mı bırakacak? Ya da iki taksiyle mi meskenlerine gidecek. O yüzden artık kentimizde büyük kapasiteli taksilerin bulundurulmasının vakti da gelip geçmiştir.”
Taksi temsilcilerinin de “Uber’i kaldırın alanına mevcut 8+1 XL taksiler getirin.” halinde açıklamaları olduğunu aktaran Meydancı, “Uber hükümetin faal siyasetleri sayesinde yok olup gitti lakin bölgesi boş kaldı. Bunu yasal yolla doldurmak lazım ki kentimizde korsan belası tekrar hortlamasın. 6-7 bin dolayında Uber’in 8+1 XL korsan taksileri vardı. 5 bin kiralık taksi konumuna, Uber’deki üzere 8+1 yasal taksiler mevcut tahditli ticari hatlı minibüs, taksi dolmuş ve M taksilerden dönüştürülebilir. Kent çağdaşlaştıkça de böylelikle taksi sayısı yetmiyor ise ekstra yeni taksi verilmesi gözden geçirilir.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Fazla ticari hatlı minibüsler lüks taksi yapılsın”
Gebze-Harem Minibüsçüler Derneği Lideri Ramis Yılmaz da 5 bin yeni taksi plakasının çıkarılmasının İBB yetkililerinin ve taksicilerin sorumluluğunda olduğunu belirterek, lakin bu türlü bir karar alınacaksa bundan ulaşım kesimi esnafının yararlandırılmasını istediklerini söyledi.
Uzun devrandan beri bu tarafta talepleri bulunduğunu anlatan Yılmaz, “Birçok hattımızda İBB’nin talebini karşılayabilecek ticari hatlı minibüslerimiz aslında atıl durumda bulunmaktadır. Esnaf olarak konutumuza zati ekmek götüremiyoruz ve zararına çalışıyoruz. Bu türlü bir girişim olacaksa bunu üstlenmeye hazırız. Ulaşım konusunda profesyoneliz. Taksici olarak da vatandaşımıza çok iyi hizmet edebileceğimize yürekten inanıyoruz.” sözlerini kullandı.
Ticari hatlı minibüsçülerin İstanbul trafiğinde ilerleyemediğine işaret eden Yılmaz, şunları kaydetti:
“Esnafımız yakıtının yarısından fazlasını trafikte harcıyor. Bu da maliyetlerimizi artırıyor. Yeni ulaşım araçlarını trafiğe sürerek İstanbul’un trafik çilesine çile katmaktansa, ziyade ticari hatlı minibüsler lüks taksi yapılsın. 16 milyon İstanbul halkı, 10 binden çokça minibüs esnafı ve aile mensupları faydalansın. Hem korsan taşımacılık da yapılmaz, devlet de vergisini alır. Yetkililer mevzuyu bu istikamette değerlendirirse, esnafımızı ve 16 milyon İstanbulluyu daha mesut edecektir.”
Memurlar
