Temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 18 Mart 2017 tarihinde atılan ve tamamlandığında, Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ile Asya kıtalarını birinci sefer birbirine bağlayacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde, ana halatların montajı sırasında kullanılacak kedi yolunun üretimi devam ediyor.
Şu ana kadar yüzde 70’lik kısmı bitirilen kedi yolunun kuleler ile ana kara ortasındaki kenar açıklıklarını kapsayan kısmı tamamlandı.
1915 Çanakkale Köprüsü’nde Kedi Yolu’nun ocak ayı sonuna kadar tamamlanması ve ana halatlar ile askı halatlarının montajına başlanması bekleniyor.
Köprü, dizayndaki ince ayrıntılarla da öne çıkıyor
1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle dünyada birinci olmaya aday. Köprü, Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla tamamlandığında “dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü” unvanına sahip olacak.
Köprünün kule ilişkileri ve temas ögeleri, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak.
318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı ise Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek formda olacak.
“18 Mart 2022’den evvel hizmete açılabilir”
Çanakkale Boğazı’nı 6 dakikada geçmeyi sağlayacak olan köprünün, 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
Fakat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, geçtiğimiz günlerde Edirne-Kırklareli yolunun İskender-Sazlıdere varyantının açılış programında yaptığı konuşmada, köprüde çalışmaların hızla devam ettiğini, 18 Mart 2022’de tamamlamayı hedefledikleri köprüyü, çalışmaların çok süratli ilerlemesi nedeniyle daha erken açabilme ihtimalinin de bulunduğunu söylemişti.
Kış mevsiminde yaşanan bahar havaları ve hava şartlarının daima çalışmaya elverişli olması 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatının da süratli ilerlemesine yardımcı oluyor.
Memurlar
